Hoppa till innehåll

Biltillverkarna får ultimatum av FIA

FIA-presidenten Max Mosley har nu ställt ultimatum till de fem biltillverkarna i F1 som inte skrivit på förlängningen av Concorde-avtalet.– Skriv på före april. Annars riskerar ni er plats i startfältet från 2008! Max Mosley ställer ultimatum till biltillverkarna i F1. Fram till idag har sex F1-team (med Ferrari, Williams, Red Bull i spetsen) skrivit […]

FIA-presidenten Max Mosley har nu ställt ultimatum till de fem biltillverkarna i F1 som inte skrivit på förlängningen av Concorde-avtalet.
– Skriv på före april. Annars riskerar ni er plats i startfältet från 2008!

Biltillverkarna får ultimatum av FIA
Max Mosley ställer ultimatum till biltillverkarna i F1.

Fram till idag har sex F1-team (med Ferrari, Williams, Red Bull i spetsen) skrivit på den affärsöverenskommelse (kallad Concorde-avtalet) som ger dem rätt att delta i Formel 1-VM. Men fem biltillverkare, enrollerade i den utbrytargrupp (GPMA) som sedan flera år hotat starta en egen F1-serie, har ännu inte skrivit på. Gruppen kräver en större del av reklaminkomsterna och en öppnare hantering av inkomstfördelningen. De fem biltillverkarna är Renault, Mercedes, BMW, Honda och Toyota och av dessa är det idag bara tre stycken som för olika former av samtal med FIA om att vara med i F1 från 2008.
Om dessa fem biltillverkare inte skrivit på Concorde-avtalet senast i april mister de enligt FIA-presidenten sin plats i startfältet från och med 2008 års säsong, högt tolv team får delta enligt Concorde-avtalet. Max Mosley var mycket tydlig på den punkten när han idag gjorde sitt utspel i olika brittiska media.
– Vi har idag sex team som skrivit på avtalet, och vi förhandlar med fyra helt nya team som vill in i F1-VM – men vi har också nära samtal med tre av biltillverkarna som ännu inte signerad avtalet, sa Mosley.
Självklart ska detta utspel ses som en del av ett politiskt spel på hög nivå. Ett F1-VM utan de fem tillverkarna skulle kännas märkligt – men man bör inte utesluta möjligheten att en eller annan av tillverkarna skulle kunna se detta bråk som ett bra svepskäl att dra sig ur F1-sporten.
Flera initierade F1-bedömare anser det sannolikt att minst två, kanske tre av de fem biltillverkarna ändå inom några år kommer att dra sig ur F1-sporten. Exempel på detta är Ford lämnade F1-sporten för två år sedan, Peugeot som la ner F1-satsningen på 90-talet är ett annat exempel.

Samarbete med Swiftcourt

3 vanliga misstag när du köper begagnad bil privat – och hur du undviker dem

Att handla begagnat av privatpersoner är ofta både billigare och mer hållbart, men innebär också risker. Otydliga överenskommelser, betalning vid fel tillfälle och rena bedrägerier är tre vanliga misstag som kan förvandla ett bra köp till en dyr erfarenhet. Här är vad du bör se upp med – och hur du undviker fallgroparna.

Miljardaffär klar – F1 byter sändningspartner

Ett nytt femårigt avtal värt över två miljarder kronor per år förändrar hur Formel 1 ska ses.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Formel 1 inför ny räddningsregel för motorer 2026

Stall som halkar efter får extra utvecklingsmöjligheter – så påverkas sporten framöver.

F1-teknik: Tillbaka till V10:an – är drömmen spräckt?

F1 har ambitiösa mål till 2026. Ännu har inga hjul snurrat, men redan nu vill tre motortillverkare gå händelserna i förväg och ge sig ut på en resa bakåt i tiden – med V10-motorer.

Officiellt: Bottas och Pérez gör comeback i Formel 1 2026

Cadillac bekräftar sin förarduo till F1-debuten 2026 – Bottas och Pérez tar plats i nya teamet.

Han är tidernas bästa F1-förare

Vad händer om vi räknar om VM-poängen efter de senaste årens skala – och sedan dividerar med antalet lopp som förarna startat?