Hoppa till innehåll

BMW 5-serie Touring – fjärde generationen

Då var det dags att stifta en första bekantskap med nya 5-serie Touring. BMW:s familjelastare sväljer 560 liter och det ökar till 1.670 liter med fällt baksäte. Snålast är 520d Touring som drar 5,2 l/100 km men det finns fyra motorer att välja på. Det är inte maximalt med lastvolym som prioriterats men hyggligt rymligt […]

Då var det dags att stifta en första bekantskap med nya 5-serie Touring. BMW:s familjelastare sväljer 560 liter och det ökar till 1.670 liter med fällt baksäte. Snålast är 520d Touring som drar 5,2 l/100 km men det finns fyra motorer att välja på.

BMW 5-serie Touring - fjärde generationen

Det är inte maximalt med lastvolym som prioriterats men hyggligt rymligt ändå, 1.670 liter när man fäller baksätet. Glasrutan i bakluckan går att öppna separat. KLICKA FÖR STÖRRE

Spionbilderna har varit många men nu kan vi äntligen se hur nya 5-serie Touring gestaltar sig, den fjärde kombin i ordningen från BMW i denna storleksklass. Något gigantiskt lastutrymme är det inte som erbjuds men 560 bagagerumsliter kan utnyttjas och utökas till 1.670 liter med fällt baksäte.

Ryggstödet kan delas 40/2040 och går att finjustera i sin lutning med elva grader. I det mest upprätta läget tjänar man in 30 liter extra i bagagerumsvolym, kanske det lilla extra som behövs för att få in en ny diskmaskin. Baksätets ryggstöd går att fälla bakifrån med två handgrepp. Glasrutan på bakluckan är öppningsbar, vilket är praktiskt när man bara ska slänga in en mindre grej eller vill ventilera till hunden.

BMW 5-serie Touring - fjärde generationen

Baksätet i nya 5-serie sedan är ganska tajt medan man sitter kungligt fram. Ska bli intressant att se hur Touring upplevs från baksätet. KLICKA FÖR STÖRRE

Fyra motoralternativ erbjuds, två bensinsexor och två dieslar – en fyra och en sexa. Snålast i gänget är 520d Touring som drar 5,2 l/100 km och då släpper ut 137 g/km, bland annat tack vare start/stopp-teknik. Starkast är 535i Touring med turbosexan som ger 306 hk, den kompletteras av 523i Touring med toppeffekten 204 hk. 530d uppfyller redan Euro 6 avgasnormen och ger som mest 245 hk. De tre övriga motorerna uppfyller Euro 5, som börjar gälla i januari 2011 för alla bilar som säljs inom EU.

Samtliga motoralternativ kan kombineras med åttastegade automatlådan som tillval. 5-serie Touring bygger givetvis i huvudsak på sedanmodellen och delar teknik med 5-serie Gran Turismo och 7-serien. Samtliga byggs i Dingolfing-fabriken. Leveranserna ska börja i september.

BMW 5-serie Touring - fjärde generationen

BMW 5-serie Touring - fjärde generationen

BMW 5-serie Touring - fjärde generationen

BMW 5-serie Touring - fjärde generationen

BMW 5-serie Touring - fjärde generationen

BMW 5-serie Touring - fjärde generationen

BMW 5-serie Touring - fjärde generationen

BMW 5-serie Touring - fjärde generationen

BEGAGNAT: BMW 5-serie – OMDÖMEN OCH SUMMERING

Tidigare har vi berättat om BMW 5-serie (G30) av årsmodell 2017-2023 som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad BMW-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnat: BMW 5-serie – 850 KRONOR PER HÄSTKRAFT

Låter det dyrt? Inte direkt. För de pengarna får man en BMW 5-serie i G30-karossen i sina bästa år. Från 120 000 kronor och uppåt kan du få en sådan här business-kärra.

50 år med BMW 3-serie: Rak sexa – ren lycka

Nästan som om vi hade planerat det. BMW 3-serien i detta retrotest firar 50-årsjubileum. Det firar vi på auto motor & sport med att testa en BMW 323i.

BMW Speedtop slutsåld direkt – kostar över 5 miljoner

Endast 70 exemplar har byggts och alla såldes direkt efter premiären i Villa d’Este.

TEST: Dieselns framtid – summering

BMW 520d xDrive Touring, Volkswagen Passat och Skoda Superb visar alla tre att dieselns framtid ännu inte är över på ett tag.