Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Sportbilskollaps – detta köper kunderna istället

Finanskrisen innebar tvärnit för sportbilarna och siffrorna pekar fortfarande nedåt. Allt fler väljer istället en suv. ”Sportbilsmarknaden är ungefär hälften så stor som den brukade vara”, säger BMW:s försäljningschef Ian Robertson.

BMW Z4 roadster kör på en landsväg. (AI text)
1001647-1.jpg
Sportbilskollaps - detta köper kunderna istället
Är det dags att ta farväl av BMW Z4? Inte riktigt än. Men försäljningssiffrorna för sportbilsklassen är ingen rolig läsning. Nästa generation utvecklar BMW tillsammans med Toyota för att dela på kostnaderna.

Är sportbilarnas tid förbi? Så skulle man kunna tolka det senaste uttalandet från BMW:s försäljningschef Ian Robertson.

”Sportbilsmarknaden är ungefär hälften så stor som den brukade vara. Efter 2008 kollapsade den helt. Jag är inte helt säker på att den kommer återhämta sig”, sade han i en intervju vid BMW:s huvudkontor i München under tisdagen, enligt Automotive News.

Tidigare var sportbilen en statussymbol, men den rollen har istället tagits över av suvar och crossoverbilar – åtminstone i Europa. I Kina finns också den dåliga luften att ta hänsyn till för cabrioletköpare – föroreningarna får rika köpare att välja en limousin med chaufför istället.

Ett resultat av den sjunkande sportbilsförsäljningen är att BMW nu ska samarbeta med Toyota för att utveckla en ny sportbil, och därmed dela på kostnaderna. Att erbjuda en snabb sportbil i modellprogrammet bidrar fortfarande till att stärka varumärket, enligt BMW.

Läs också: Toyota och BMW bygger sportbil tillsammans
Läs också: BMW och Toyota bygger hybridsportbil med kondensatorer

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

BMW säger adjö till Z4 – lämnar tvåsitsiga sportbilar

BMW tackar av Z4 med en sista specialversion innan modellen går i graven 2026.

BMW Z3, äldre Z4 och nya Z4 parkerade framför ett hotell
Tre generationer av BMW:s tvåsitsiga roadsters – från Z3 till dagens Z4 – en modellserie som nu får sitt slut. Foto: BMW

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Mercedes köper motorer av BMW i oväntad allians

Mercedes kan snart tvingas sätta BMW-motorer i sina bilar – enligt tyska medier är en uppgörelse nära.

Mercedes C-Klass med BMW-motor – motorallians från 2027
Mercedes kan snart få BMW-motorer under huven – ett ovanligt samarbete mellan tyska rivaler. Foto: Mercedes / BMW

Alriks biljakt, del 7: Lexus LS 460

Från inbiten elbilsälskare till V8-ägare. Varför köpa en gammal lyxbil? Häng med på en resa som Alrik inte hade planerat. Och: kan det bli billigt…

Alriks biljakt, Lexus LS 460
Recharge

PROV: Fossil vs Missil – Model S mot BMW M6

Glöm i-Miev, Th!nk och övriga elbilar som ingen vill ha – Tesla Model S är leveransklar och så snabb att vi tvingas ta till en BMW M6 Gran Coupé som referens. Elbilsrevolutionen är här!

Tesla Model S vs BMW M6
Tesla Model S I match mot BMW M6 Gran Coupé. Vilken bjuder på mest fart, komfort och körkänsla? Läs vår duell från 2013.

Alriks biljakt 2: Dacia Sandero

Det här är serien där habegär brottas mot milkostnad och nu är det dags för bottenfiske. Är Sveriges billigaste privatleasingerbjudande billigt – på riktigt? Är Dacia Sandero lika usel som billig, eller med råge värd varje krona?

En man i solglasögon står framför en bil vid en bensinstation. (AI text)
Vilken bil ger mest habegär till lägst kostnad? Är det billigast att köpa eller privatleasa? Att köra på el eller bensin? Andra bilen i serien där nördiga ekonomiuträkningar slåss mot bilpassion är Dacia Sandero.