Hoppa till innehåll

BMW smygvisar nya X6 M50d

Snart kommer första M-bilen med dieselmotor – X6 M50d med trippelturbo och 740 Nm – och BMW fortsätter smygvisa bilen på Youtube. ”Den förtjänar M-märket”, säger marknadschefen.

Snart har BMW:s M-division brutit alla tabun som går att bryta: automatlåda, fyrhjulsdrift, turboladdning och dieselmotor. BMW X6 M50d blir först ut med den sexcylindriga 3,0-litersmotorn som skulle hamna i BMW:s nya, mystiska modell M550dX.

Men nu vet vi att ”coupésuven” X6 blir först ut med dieselsexan, som ger 381 hk och 740 Nm och borde innebära en 0–100-tid på under fem sekunder.

I det senaste klippet förklarar försäljnings- och marknadschefen på BMW M GmbH att ”detta är en helt ny typ av bil. På varje väg, känns det som att du är på en racingbana. Den förtjänar M-märket”.

Samarbete med Ford

Därför bör du serva bilen – innan semesterresan

Fords tekniker ser samma mönster år efter år: slitna bromsar, dåliga batterier eller AC-system som inte orkar leverera i värmen. Ett välplanerat verkstadsbesök kan vara skillnaden mellan drömresa och mardrömsscenario.

Nya BMW M2 får fyrhjulsdrift – och en världsnyhet

BMW bryter en helig tradition med nya M2. Här är den oväntade förändringen som möjligen delar M-entusiasterna i två läger.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Nya BMW i7: Prisuppgifterna är klara – även till instegsversionen

Orderböckerna för eldrivna lyxkryssaren BMW i7 är öppna. Här är priserna, prestandan och räckvidden för de tre modellerna.

Recharge

TEST: BMW i4 mot Mercedes CLA – FRAMTIDSBILAR

Utvecklingen har knappast stått still de senaste fyra åren. Men vad har egentligen hänt?

Recharge

BMW M7 med Neue Klasse-teknik

Nya BMW 7-serien: skräddarsydd för både förare och chaufförer. Välj mellan mildhybrid, laddhybrid eller eldrift – kanske även några prestandavänliga alternativ.

BMW varnar för svagare 2026 – tullar och Kina pressar resultatet

BMW räknar med ett tuffare 2026. Den tyska biltillverkaren flaggar för lägre vinst före skatt, stillastående leveranser och fortsatt press från tullar samt hård konkurrens i Kina.