Hoppa till innehåll

BMW har fått en ny "värld"

Under onsdagen invigdes BMW:s nya skrytbyggnad i München. Den moderna konstruktionen av glas och betong går under namnet ”BMW Welt” och är ett nytt upplevelsecentrum och museum för allt som har med BMW att göra. München by night. Detta är den nya utsikten för de anställda på BMW-kontoret när de jobbar övertid på kvällen. Närmast […]

Under onsdagen invigdes BMW:s nya skrytbyggnad i München. Den moderna konstruktionen av glas och betong går under namnet ”BMW Welt” och är ett nytt upplevelsecentrum och museum för allt som har med BMW att göra.

BMW har fått en ny "värld"

München by night. Detta är den nya utsikten för de anställda på BMW-kontoret när de jobbar övertid på kvällen. Närmast ser man nybyggda BMW Welt och till vänster skymtar man Olympiatornet och Olympiastadion.

Efter tre år av byggnationer står BMW:s upplevelsecentrum färdigt och invigdes under pompa och ståt onsdagen den 17 oktober, med över 800 inbjudna gäster. På lördag öppnas dörrarna för allmänheten och de kan beskåda en massiv utställning med allt från dagens och gårdagens BMW-bilar och motorcyklar till motorsporthistoria och accessoarer.
Således har alla BMW-fans fått ett givet resmål till sin nästa semesterresa. Det attraktiva läget för den pampiga byggnaden gör att övriga familjemedlemmar kan fördriva dagen i närområdet medan mamma/pappa/barnen springer runt på de fyra våningarna och suger åt sig av atmosfären.
BMW:s upplevelsecentrum ligger nämligen i ett perfekt turiststråk alldeles i anslutning till Olympiaparken i München.
Där finner man bland annat den vackra olympiastadion som stod värd för sommarspelen 1972. Åt det andra väderstrecket finner man den mindre sköna olympiabyn som å andra sidan är känd från det kidnappningsdrama som utspelade sig i samband med de olympiska spelen.

Den nya byggnaden, som är ritad av den österrikiska arkitektbyrån Coop Himmelb(l)au och kostat mer än 100 miljoner euro att bygga, ligger direkt i anslutning till BMW-fabriken. Man kan således avsluta dagen med att försöka spana in på fabriksområdet där det tillverkas cirka 800 bilar av 3-serien varje dag samt runt 1.250 motorer, bland annat de som återfinns i M3 och M5-modellerna.
BMW räknar med att runt 850.000 personer kommer att besöka anläggningen varje år.

Recharge

BMW-chefen: Framtiden är inte bara elektrisk

BMW:s utvecklingschef, Joachim Post, förklarar för auto motor & sport vad ”Neue Klasse” innebär mer specifikt, om vätgasens relevans och varför det känslomässiga är så viktigt.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Audi, BMW och Mercedes satsar på AI i bilfabrikerna

Tyska biltillverkare tar hjälp av artificiell intelligens för att snabba upp produktionen, höja kvaliteten och minska slöseri.

Recharge

TEST: BMW iX M60 vs Mercedes EQS 580 SUV – två supersuvar

Ställer du höga krav på din elbil? Då får du kika närmare på BMW iX och Mercedes EQS. Men vilken ska du välja? Vi har ställt de tyska bjässarna mot varandra.

BMW-ägarens verkstadsnota på 80 000 kr

Anders laddhybrid hade monterats med ett defekt batteri som hade en väldigt kort livslängd. BMW meddelade då att han skulle behöva betala 80 000 kronor för att byta ut batteriet. Men tack vare Chefredaktör Alrik så behövde han inte betala ett öre.

Köpta av BMW – vad händer nu med Alpina?

Det händer saker för BMW:s nästan 60-åriga hustrimmare Alpina. Man kan å ena sidan se tillbaka på ett rekordår 2021 men åt andra hållet mot en framtid med allt tuffare miljökrav. Sedan i mars är det klart att familjeföretagets varumärke tas över av BMW. Vi träffade vd Andreas Bovensiepen som öppenhjärtigt berättade om varför man sålde och hur framtidsplanerna ser ut.