Hoppa till innehåll

BMW M3 och M4: Så mycket kostar de nya modellerna

Nu har BMW släppt de officiella priserna för nya M3 Sedan och M4 Coupé. Det är inte billigt att åka M-bil – men nu ingår trots allt en del utrustning.

BMW M3 och M4: Så mycket kostar de nya modellerna
Nu har BMW M3 och M4 fått svenska prislappar. De är dyrare än föregångaren men då ingår också mer utrustning.

Du som läser nyhetsflödet här på auto motor & sport vet att BMW M3 numera byter namn till M4 – men bara i coupéutförande. Sedanmodellen heter M3 även i fortsättningen. Enkelt, eller hur…?

Nu har BMW släppt de officiella priserna på nya M3 och M4. Jämfört med den tidigare E90-generationen blir nykomlingarna något dyrare, men enligt BMW får de nya modellerna mer utrustning, bland annat M Drive där föraren kan skräddarsy bilens inställningar och enkelt komma åt dem med ett knapptryck.

BMW M3 och M4 får också HiFi-högtalarsystem, regnsensor, kolfibertak, blåtandsuppkoppling och en ny M-stol som standard. Kolfibertaket utgår dock om du väljer soltak. Köpare som gillar att växla själva kan få göra det även i fortsättningen – manuell låda är standard medan dubbelkopplingslådan M DKG är tillval.

Priserna börjar på 686.000 kronor för BMW M3 Sedan och 699.000 kronor för BMW M4 Coupé. Hur mycket nya BMW M4 Cabriolet ska kosta är inte klart – den är ännu inte visad officiellt.

Självklart finns också en välfylld tillvalslista till M3 och M4. Den innehåller bland annat exklusiva M-fälgar, adaptiv M-fjädring och keramiska bromsar. Precis som i M5 och M6 finns också ett ”M Drivers Pack” med förhöjd toppfartsspärr.

Läs alla detaljer om BMW M3 och M4

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Recharge

Nya BMW M3 får 4 elmotorer och 2 växellådor

Vill man köra riktigt fort med en elbil behövs flera växlar. Vill man dessutom få total kontroll över bilen är det bra med fyra motorer.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

DUELLTEST: Audi RS vs BMW M3 – fart på familjen

Tyskland kan det här med prestanda-kombibilar. I dag får bossen, BMW M3 Touring, möta sin utmanare: Audi RS 4
Avant Edition 25 Years.

PROV: Nya BMW M5 – balansakten

Vikt är varje prestandabils värsta fiende. Längre bromssträcka, svårare att svänga, långsammare acceleration, mindre känslig styrning, högre förbrukning, större bränsletank – som måste kompenseras med styvare chassi, större bromsar, större däck, mer motor. Som alltsammans höjer vikten … Den stirrar på mig, gul och maffig som aldrig förr. Över fem meter lång med rejält breda […]

Nya BMW M3 levererar mer kraft än någonsin

BMW:s nya M3 kommer i ett gäng versioner – med sex cylindrar, fyrhjulsdrivning och helt utan eldrift. Dessutom erbjuds den med ”M-anuell” låda.

BMW lanserar M4 CS – sex cylindrar och ingen el

Nu är dags igen. BMW lanserar nya BMW M4 CS – en racepreppad coupé som passar lika bra på banan som till banana spliten i sommar.