Den senaste omgången testbilar hos Euro NCAP bjöd på en oväntad överraskning: BMW i3 fick bara fyra stjärnor. Nästan alla andra nya bilar får toppbetyget fem stjärnor.
Elbilen i3, som främst är tänkt att köras i stadstrafik, saknar bältespåminnare i baksätet, har bara medelbra skydd mot pisksnärtskador och uppfyller inte kraven för bra fotgängarskydd. Autobroms finns, men inte som standard.
Nu svarar BMW på kritiken från Euro NCAP. I ett pressmeddelande skriver BMW att krocktesterna fokuserar alldeles för mycket på områden som inte direkt är kopplade till säkerheten för passagerarna.
BMW nämner inte alls att i3 fick fyra stjärnor. Istället väljer BMW att enbart nämna de områden där bilen fick toppbetyget fem stjärnor.
”Som förväntat matchar elbilen de bästa konventionella bilarna i sin klass när det gäller passiv säkerhet”, skriver BMW.
Både 3-serien och 5-serien har fått toppbetyget fem stjärnor i Euro NCAP. BMW skulle mycket enkelt kunna få ett högre betyg – exempelvis genom att montera in bältespåminnare i baksätet för några hundralappar, menar Euro NCAP.
”Det är tydligt att BMW hade ett fyrstjärnigt resultat som mål redan från början. Förmodligen är det resultatet av att de letat efter den rätta balansen mellan säkerhet, vikt, förbrukning och pris”, säger Michiel van Ratingen, generalsekreterare för Euro NCAP.
Enligt honom skiljer sig inte BMW från budgetmärken, som tar bort säkerhetsutrustning för att hålla priset nere.
Jämför själv: Elbilar och hybrider hos Euro NCAP