För att hålla dem fräscha i ytterligare några år får nu flertalet av BMW:s M-modeller en lätt ansiktslyftning. Dessutom kommer ett Competition Package som tillval för M6-köpare som gillar bankörning.
En BMW M3 i sedanversion, kanske den ultimata endabilen. Någorlunda praktisk, snabb och nu med nya baklyktor.
Sedan år 1978 har det totalt levererats 300.000 M-modeller och idag har man ett bredare utbud än någonsin tidigare. 30-årsjubiléet firas genom att man nu uppdaterar majoriteten av sina nuvarande modeller. Enda undantaget är Z4 M i coupé- och roadsterversion som oförändrade säljs vidare.
Lite annorlunda inredning i Coupén, med större display i navigatorn. KLICKA FÖR STÖRRE
Bäst säljande M-modell är M3 och den finns nu i tre versioner. Av dessa är det sedanen som nu ändras mest då den får tillgodogöra sig delar av det facelift som övriga 3-serien nyligen fick. Den förändring som är lättast att se är utan tvekan de nya baklysena.
Med tanke på under hur kort tid sedanen sålts innan detta lyft finns det kanske en möjlighet att den nuvarande blir en eftertraktad samlarmodell så småningom. Även cabrioleten och coupén får för övrigt ta del av nya framstolar med aktiva nackskydd samt får några nya exteriörfärger att välja bland.
Närbesläktade M5 och M6 får bland annat nya backspeglar, dessa påstås ge ökad bredd på synfältet. De ska även få ta del av BMW:s EfficientDynamics i form av bland annat bromskraftsåtervinning och en avstängningsbar kompressor till klimatanläggningen. BMW-entusiaster känner antagligen igen färgen Carbonschwarz som nu blir tillgänglig för de V10-motoriserade M-modellerna.
Här är den. Den nya, så omtalade backspegeln som ser ut som.. den gamla? Den röda skinnklädseln pryder mer.
BMW:s nya iDrive med bland annat en 8,8 tum stor skärm letar sig till hösten ner från 7-serien i modellhierarkin och kommer då till M5 och M6 som standard, till M3 krävs att man valt till navigation.
Andra nyheter är just ett navigationssystem som guidar i 3D, en hårddisk på 80 GB för att lagra kartor och musik samt BMW:s internet-funktion kallad ConnectedDrive.
Även Coupe-modellen av M3 får några försiktiga förändringar på utsidan, där baklysena är det mest ”lätta” att känna igen för den som vill lära sig skillnaderna mellan årsmodellerna. KLICKA FÖR STÖRRE
Den kanske mest intressanta nyheten är ändå att den som beställer en M6 coupé kan välja till ett Competition Package. Resultatet är en bil där framvagnen har sänks med 12 mm och bakvagnen sänks med 10 mm. Tillsammans med ett nytt aktivt chassi som ändrar fjädringens hårdhet under körningen ska detta ge en bil som styr in snabbare och får en mer direkt styrkänsla.
Nya fälgar och inte mindre än två (2) nya linjer på motorhuven särskiljer den exteriört, än så länge finns inga bilder på detta utan vi får lämna det till fantasin.
