Hoppa till innehåll
Recharge

Bosch E-kart är riktigt kvick – och kan bli inkörsporten för elbilar i fler serier

Formula E har tagit eltekniken till motorsporten men steget upp för att faktiskt köra Formula E är stort. Nu finns dock ett alternativ för alla som vill börja köra racing med lite lägre insatser i början. Bosch visar upp en helt elektrisk gokart med 48-voltssystem och ett vridmoment på 300 Nm. Det roliga med eldrift […]

Formula E har tagit eltekniken till motorsporten men steget upp för att faktiskt köra Formula E är stort. Nu finns dock ett alternativ för alla som vill börja köra racing med lite lägre insatser i början.

Bosch visar upp en helt elektrisk gokart med 48-voltssystem och ett vridmoment på 300 Nm. Det roliga med eldrift i en racingbil är att vridmomentet är tillgängligt redan vid start. Bosch E-kart fixar 0–100 km/h på under fem sekunder och som toppar 130 km/h. 

Bosch E-kart utvecklades från början som en elbil och är inte en konverterad bensinkart. Föraren kan välja att aktivera ett särskilt läge som gör att karten inte är lika snabb, men som istället genererar elektricitet som kan användas för acceleration senare.

Hittills har det varit bensin som gäller i gokartbilar men Bosch E-kart rör om i grytan med sin eldrift. Kanske blir Bosch E-kart en inkörsport för att komma igång med elektrisk racing i fler serier? I så fall är vi för!

Tack för att du läser en nyhet på Recharge.se – Sveriges nya sajt om elbilar och modern transport! Följ oss gärna för att inte missa några nyheter. Du kan också få nyheterna direkt i din inbox.

Bosch E-kart är riktigt kvick – och kan bli inkörsporten för elbilar i fler serier

Bosch E-kart är riktigt kvick – och kan bli inkörsporten för elbilar i fler serier

Bosch E-kart är riktigt kvick – och kan bli inkörsporten för elbilar i fler serier

Bosch E-kart är riktigt kvick – och kan bli inkörsporten för elbilar i fler serier

Bosch E-kart är riktigt kvick – och kan bli inkörsporten för elbilar i fler serier

Bosch E-kart är riktigt kvick – och kan bli inkörsporten för elbilar i fler serier

PROV: Peugeot E-3008 GT – elbil på nya hjul, men gamla vanor?

Peugeot E-3008 ser ut som en designstudie och känns nästan lika modern. Men är den ett fullfjädrat elbilsbygge eller bara ännu en bensinplattform på el-diet?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Teknik från Formel E i Nissans nya Nismo-gatbilar

Samarbetet mellan Nismo och Nissans Formel-E-team blir allt tätare. Tekniska lösningar från Formel E-bilen kan användas i kommande gatbilar.

Recharge

Dacia Duster blir elbil – utan att tappa sin ruggade 4×4-profil

Nästa generation Duster kommer som elbil på CMF-BEV-plattformen, med fyrhjulsdrift och lågt pris i fokus.

Recharge

Peugeot återupplivar GTi-ikonen – nu som elbil

Nya E-208 GTi är märkets första elektriska GTi och utlovar 280 hästkrafter och 0–100 km/h på 5,7 sekunder.

PROV: Ford Puma Gen-E – elbilen som träffar rätt

En fullträff eller endast en elektrifierad fossilbil? Vi vågar påstå att det tidigare. I Fords elektriska utbud är Puma Gen-E kanske det bästa hittills.