Gällande hastighetsrekord på 434 km/h för produktionsbilar sattes 2010 av Bugatti Veyron Super Sport. Hennessey S Venom GT har visserligen gått snabbare men den misslyckades att göra den obligatoriska dubbelriktade sprinten för att få överta rekordet.
Bugatti har sedan dess släppt en uppföljare till Veyron i form av Chiron, och tillverkaren är helt säker på att den nya bilen ska krossa det nuvarande rekordet. Bugatti planerar visserligen inget rekordförsök förrän 2018, men Bugattis chefsingenjör, Willi Netuschil, har i ett uttalande kommenterat hur snabbt det kommer att gå.
Tidigare har Willi Netuschil sagt: ”Topphastigheten är klart över 430 km/h”. Nu reviderar han dessa siffror rejält. I en intervju med Autoblog säger Netuschil att utan fartspärr kommer Chiron toppa cirka 460 km/h. Bugatti begränsar av säkerhetsskäl Chirons hastighet till 420 km/h, men säger samtidigt att man tar bort fartspärren om en köpare så önskar.
Netuschil varnar för att det bara en handfull platser som lämpar sig för att testa Chirons toppfart, och förklarar att man behöver en väldigt lång sträcka för att att få upp farten och sedan en väldigt lång sträcka för att bromsa in.
”Man måste komma ihåg hur mycket längre bromssträcka som krävs i sådana här farter”, säger Netuschil.
Framtida ägare av Chiron bör alltså inte få några idéer att försöka testa topphastigheten. Dessutom är det troligt att Bugatti håller tyst om Chirons verkliga kapacitet till de har slagit rekordet.
Bara 500 Chiron kommer att byggas och leveranserna kommer att påbörjas i höst. Chiron har en W16-motor på 1.500 hästkrafter (vid 6.750 r/min) och 1.600 Nm (mellan 2.000 och 6.000 r/min), och klarar 0–100 km/h på 2,5 sekunder. 0–300 km/h avverkas på 13,6 sekunder, vilket kan jämföras med Koenigsegg One:1 som fixar samma sprint på 11,92 sekunder, vilket är 1,7 sekunder snabbare än Bugattin.
