De flesta skulle nog gissa att ett listpris som börjar på 2,4 miljoner euro – innan man ens tittat på tillbehörslistan – skulle vara avskräckande. Men nejdå, Bugatti tecknar order så att pennorna glöder och har redan sålt mer än 200 Chiron. Cirka en tredjedel av dessa är på väg till amerikanska kunder.
Det besked vi har hittills är att Bugatti ska bygga 500 exemplar av Chiron. Om det inkluderar specialversioner och en eventuell, taklös Grand Sport också är inget som vi vet i dagsläget. Om VW Group, via sitt dotterbolag Bugatti, får en möjlighet att sälja fler än 500 Chiron så är det säkert något man åtminstone överväger.
De som beställt en Bugatti Chiron för 2,4 miljoner euro (22,8 miljoner kronor) har redan fått lägga upp en handpenning på 200.000 euro (1,9 miljoner kronor). Det sägs att de första Chiron ska nå sina kunder sent i höst, men någon riktig serieproduktion har inte börjat ännu. Även den Chiron vi ser på bilderna, som deltog i eventet ”The Quail” i Kalifornien förra veckan, är en förseriebil som sägs vara ”nära” seriemässigt skick.
Tillverkningstakten på Chiron påstås vara snabbare än föregångaren Veyron, som hann bli rätt ”gammal” mot slutet av sin livscykel. Något som också försvårade försäljningen av de sista Veyron Grand Sport, ett problem Bugatti löste genom att skapa en nästan ändlös rad av specialmodeller. De som beställer en Chiron idag får vänta i tre år på leverans.
Bugatti Chiron har en W16-motor på 1.500 hästkrafter (vid 6.750 r/min) och 1.600 Nm (mellan 2.000 och 6.000 r/min), tillräckligt för 0–100 km/h på 2,5 sekunder. Detta trots en tjänstevikt på två ton! Toppfarten anges till 420 km/h men det är inte slutet utan snarare början. Vi kan alltså förvänta oss fler Chiron-versioner med ännu högre toppfart framöver.
