Hoppa till innehåll

Caddy-diesel för racerbanan

En VW Caddy TDI för racerbanan. Omöjligt? Nej, inte för VW-importören i England. I samarbete med Volkswagen Racing har britterna höjt effekten i dieselmotorn från 90 till 130 hk. En senare version ska upp i 200 hk. Då klarar Caddy 0-100 på 5,5 sekunder och en toppfart på 225 km/h!Det har tagit blott åtta veckor […]

Michael Åhman

En VW Caddy TDI för racerbanan. Omöjligt? Nej, inte för VW-importören i England.

I samarbete med Volkswagen Racing har britterna höjt effekten i dieselmotorn från 90 till 130 hk. En senare version ska upp i 200 hk. Då klarar Caddy 0-100 på 5,5 sekunder och en toppfart på 225 km/h!
Det har tagit blott åtta veckor att bygga racingversionen, ett problemfritt arbete enligt projektledaren Sam Roach vid nyttofordonsavdelningen hos VW Storbritannien.
– Enda problemet var att få in störtburen i kupén.
Det är fortfarande skrivet i stjärnorna om det blir något tävlande med Caddy. Just nu finns ingen passande klass. Tills vidare får bilen turnera som showfordon på mässor och biltävlingar.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.