Den Saab-baserade BLS var en dunderflopp försäljningsmässigt, men Cadillac ger sig inte. Nu ska man bygga en riktig 3-serieutmanare, lovar nya GM-chefen Daniel Akerson som tillade: ”Hade jag varit BMW hade jag inte varit glad.”
Daniel Akerson, vd för General Motors, framträdde under torsdagen i Lansing och berättade om investeringarna i Grand River-fabriken.
Vi vet inte om huvudkontoret i München just nu står och vibrerar av ren fruktan, men enligt GM-chefen Daniel Akerson borde man det. Under en presskonferens i torsdags berättade Akerson att han sett den nya, lilla Cadillacmodellen: "Jag kan berätta för er att hade jag varit BMW så skulle jag inte vara allt för glad."
Daniel Akerson sticker ut hakan. En ”BMW-killer” från Cadillac? Hm…
Daniel Akerson framträdde under torsdagen med lokala politiker, borgmästare och fackliga företrädare – inklusive UAW:s nya fackboss Bob King – i Lansing. GM har lovat att investera 190 miljoner dollar i utbyggnad och modernisering av Grand River-fabriken i Lansing, som just nu producerar alla karossversioner av Cadillac CTS samt STS sedan.
Cadillac har stora framgångar med CTS just nu men är samtidigt i behov av att snabbt modernisera övriga personbilsmodeller. De pensionsfärdiga STS och DTS väntas båda ersättas av en modell som blir snarlik konceptbilen Cadillac XTS, 517 centimeter lång och baserad på samma tekniska plattform som Saab 9-5.
Men det nya är alltså att GM-ledningen nu officiellt meddelar att det även kommer en mindre modell, under CTS. Något namn nämndes inte under torsdagens tillställning men ryktesvägen har vi förstått att den lilla Cadillacen förmodligen döps till "ATS". Modellen blir bakhjulsdriven och Daniel Akersons förhoppning är att den ska bli en riktig volymmodell. Cadillac behöver också mindre modeller för att uppnå de bränslebesparingskrav som kommer i USA. Något datum för produktionsstart angavs inte.
De 1.100 bilbyggarna i Grand River-fabriken, Alsing, ska få sällskap av ett andra skift med ytterligare 600 anställda för att bygga den nya modellen. GM har de senaste 18 månaderna investerat mer än tre miljarder dollar i modernisering av sina 20 fabriker och har antingen hävt varsel eller nyanställt över 7.000 bilbyggare.
