Hoppa till innehåll

Skruva upp ljudet: Corvette C8.R med mittmotor testar på Sebring

Nästa generation Corvette får mittmotor och ska även tävla på racingbanorna. Här är första filmen där vi kan se och framför allt höra racebilen.

Det är en illa dold hemlighet att nästa generation Chevrolet Corvette får mittmotor. Äntligen är det dags att på allvar ta upp kampen med de europeiska supersportbilarna från Ferrari, Lamborghini, McLaren, med flera.

Nästa generation Corvette ska även användas som racingbil och det är denna, C8.R, som vi ser i filmen nedan. Vårt motoröra säger att Corvette C8. R har en V8-motor med turbomatning, samt någon typ av automatlåda med väldigt snabba växlingar. Låter nästan som en Indycar-bil vid nedväxlingarna.

Stämmer ryktena på nätet så får Chevrolet Corvette C8.R en ”platt” vevaxeln (flat plane crank), vilket inte är helt ovanligt bland racingbilarna. Det har även BMW M8 GTE i sin raceversion av 4,4-liters V8:an med turbomatning. En platt vevaxel ger ett annorlunda V8-ljud och det återstår att se om GM väljer samma konstruktion för gatmotorerna.

 

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

Chevrolet Corvette Z06 provkörd – snökanonen!

De bredaste däcken i Corvettens historia, den starkaste V8-motorn utan överladdning någonsin, och en 180-graders vevaxel – nya Z06 lovar en körupplevelse som bara superlativ kan beskriva. Men sedan blev det vinter i Hockenheim och allt blev … nästan ännu bättre.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Corvette E-Ray – elektrifierad ikon med fyrhjulsdrift

70 år efter att den första Corvetten lanserades kommer den första med elmotor: Corvette E-Ray med 655 hästar och fyrhjulsdrift.

TEST: Tidsmaskinerna Chevrolet Corvette Stingray och Porsche 911 GT3 Touring

Sugmotorepoken går onekligen mot sitt slut, men det finns fortfarande några bilar som håller fast vid traditionen. Idag testar vi två av dem: Corvette med 6,2-liters V8 och Porsche 911 GT3 Touring vars sexcylindriga boxer varvar upp till 9 000r/min!

Stort test: Nio körglada sportbilar – vilken är roligast?

Körglädje finns i alla möjliga storlekar och former, från superpotenta hyperbilar till små, lätta sportbilar med låg vikt. Men går det att hitta ett universalrecept? Vi har samlat ihop nio körglada bilar för att ta reda på det och skillnaderna skulle inte kunna vara större.

PROV: Corvette Stingray Convertible – Ful(l) njutning

Det är ett år sedan den åttonde generationen av Corvette kom ut i hemlandet USA. Nu är Europaversionen klar och vi är inbjudna att köra den i trakterna av Frankfurt. Denna gång har man gjort en radikal förändring av den klassiska sportbilen – mittmotor! Superspännande. Men det är något som grumlar det som borde vara en ren fest – är det tillåtet att njuta av en sådan här pjäs 2021?