Med sin hybridsuperbil är Porsche ute på djupt vatten, enligt vissa. Andra hävdar att det är helt rätt väg att gå. Vi föredrar att lyssna till V8:an som varvar till 9.000 r/min!
Aluminium är inte lätt nog för Porsche när de bygger sin 918 Spyder. Nej, bland annat galvaniserar man kolfiber och finner nya sätt att spara vikt. Enbart för att stoppa tillbaka det i form av tunga batterier och en elmotor.
Chris Harris är skeptisk till en början. Speciellt med tanke på vad McLaren och Ferrari har på gång. Jämför man siffror är det inte ens roligt längre. Sedan sätter han sig i bilen och börjar köra… Då trillar poletten ned!
Nyheter
Porsches stora elsuv Cayenne Electric bjuder på 400 KW laddning, 64 mils räckvidd och snabbare acceleration än hyperbilen Porsche 918 Spyder.
Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.
Provkörningar
Hur känns det att släppa lös 1 927hästkrafter i en bil som kostar mer än vad genomsnittssvensken tjänar under hela sin livstid?
Nästa generations Boxster blir uteslutande eldriven, men innan dess firar Porsche fossilbränslet med den högvarvande landsvägsprojektilen 718 Spyder RS.
Sugmotorepoken går onekligen mot sitt slut, men det finns fortfarande några bilar som håller fast vid traditionen. Idag testar vi två av dem: Corvette med 6,2-liters V8 och Porsche 911 GT3 Touring vars sexcylindriga boxer varvar upp till 9 000r/min!
Vi har gjort ett nytt drag race – lättviktaren Alpine A110S möter Porsche 718 Spyder.
