Plåtcabbarna blir snabbt allt fler. På Genèvesalongen i mars får Renault och Peugeot, Nissan Micra och Opel Tigra sällskap av Mitsubishis coupé-cabriolet – som ska heta Colt CZC.

Mitsubishis första cabriolet 1962 och nya plåtcabben Colt CZC.

Mitsubishi presenterade sin första cabriolet på Tokyosalongen 1962. I Genève första veckan i mars är det dags för senaste Coltmodellen att ta av sig mössan. Det sker precis ett år efter lanseringen av samma bil i konceptversion, också i Genève.

Pininfarina står för designen av nya Colt CZC.

(Klicka på bilden för större.)

Colt CZC är det officiella namnet på plåtcabben, som nu är klar för serietillverkning hos Pininfarina i Italien. Det är också den italienska karosskräddaren som ritat och konstruerat cabmodellen, på basis av Colt femdörrars halvkombi.
Merparten av komponenterna hämtar Pininfarina från Coltfabriken Nedcar i Born i Holland.
Coupé-cabben är alltså inte byggd på den tredörrarsversion av Colt som Mitsubishi föredrar att kalla coupé och som har kortare axelavstånd än femdörrarsbilen. Man valde den längre plattformen (250 cm axelavstånd) för att få plats med både ett användbart baksäte och förvaringen av det nedfällda plåttaket ovanpå ett hyggligt bagageutrymme.

Man valde den längre plattformen för att få ett användbart baksäte.

Colt CZC erbjuds med en 1,5-litersmotor i två versioner: utan turbo ger den 109 hästkrafter och överladdad 150 hästar. Det betyder att den starkare CC-Colten slår de flesta av sina konkurrenter när det gäller prestanda – noll till hundra går på 8,4 sekunder och toppfarten anges till 202 km/h.
Colt CZC börjar levereras på Europamarknaden under andra kvartalet i år.

CZC börjar säljas i Europa i vår.