Prodrive chefen David Richards har flugit till mellersta östern för samtal med tilltänkta investerare i syfte att överta Hondas nedlagda Formel 1-stall.
Hondateamet bygger vidare på nästa års bil medan spekulanterna på att överta teamet står i rad och följer vad som sker.
– Det finns en grupp personer som är villiga att supporta ett Formel 1-team och vi har fört en dialog under det senaste året. Det vi har avvaktat är rätt tidpunkt och rätt koncept.
– När man ger sig in i ett sådant projekt så gäller att ha helt klart för sig vilka kostnader och resurser som krävs och teamet måste förfoga över kapital som kan räcka i minst tre år. Jag vill gärna tillbaks till Formel 1 men frågan är om det är rätt koncept, rätt tidpunkt med tanke på den ekonomiska situation som råder. Det är av den anledningen som jag nu flyger till Kuwait i första hand för att undersöka vad de intresserade investerarna tycker och om de är villiga att agera snabbt innan vi tar ett beslut tillsammans.
– Jag anser att vi är redo inom prodrive för att klara av ett team men då skall också alla detaljer vara lösta så det är en utmaning mot klockan just nu. Om det blir redan till nästa säsong är dock tveksamt. Jag skulle gärna bygga ett team runt Jenson Button som är en utsökt Formel 1-förare, berättade David Richards innan han åkte.
Nu är dock inte David Richards den ende spekulanten till att ta över Hondas F1-team. Den mexikanske multimiljonären Carlos Slim, som är världens näst rikaste person och som bland annat kontrollerar telecomföretaget Telmex, har varit på besök på Hondas anläggning i England. Telemex är i dag den största sponsorn till GP2-föraren Bruno Senna.
Den grekiske skeppsredarmiljardären Achilleas Kallakis sägs också ha visat intresse och gjort det via Force India-ägaren Vijay Mallya.
– Vi har haft ett flertal seriösa spekulanter sedan Honda meddelade sitt beslut att dra sig ur Formel 1. Även om det beslutet är taget så fortgår arbetet med att ta fram den nya bilen så att en ny ägare kan komma direkt in i ett team med klar bil till nästa säsong när allt drar i gång i Melbourne i mars, berättar Hondas Nick Fry.
