Hoppa till innehåll

Ex-Haas F1-chefen Guenther Steiner köper MotoGP-team

Före detta Haas-bossen tar klivet in i MotoGP – affären värd över 230 miljoner kronor.

Före detta Haas-teamchef Guenther Steiner är nära att slutföra köpet av MotoGP-teamet Tech3.

Affären, som enligt Motorsport.com värderas till drygt 230 miljoner kronor, blir det första stora ägarbytet sedan F1-ägaren Liberty Media köpte MotoGP-promotorn Dorna för motsvarande 49 miljarder kronor.

Tech3 grundades 1990 av fransmännen Hervé Poncharal och Guy Coulon och gjorde debut i motorcykel-VM:s högsta klass 2001.

Teamet tävlar i dag med KTM-prototyper, körda av Maverick Viñales och Enea Bastianini.

Apex bakom finansieringen

Steiner går inte in ensam. Största delen av kapitalet kommer från investmentbolaget Apex, som hanterar tillgångar för runt 100 elitidrottare – däribland F1-föraren Lando Norris.

Enligt uppgift har fler namnkunniga F1-förare investerat i Apex, men väljer att vara anonyma. Bolaget har tidigare köpt 20 procent av Alpine F1 Team.

Poncharal har själv bekräftat att han fört samtal med Steiner och beskriver italienaren som ”direkt, trevlig och med stor erfarenhet av motorsport”.

Planen är att behålla Tech3:s personal, förare och franska bas, samtidigt som Poncharal gradvis lämnar över driften till Steiner.

Hervé Poncharal i Tech3:s garage under MotoGP-helg.
Hervé Poncharal kommer gradvis lämna över ansvaret till Steiner. Foto: Icon Sportswire / Getty Images

Möjlig publikmagnet

Steiners popularitet, inte minst tack vare Netflix-serien Drive to Survive, väntas bidra till att locka nya fans till MotoGP.

Köpet sker samtidigt som KTM, som levererar motorcyklarna, återhämtat sig från en turbulent ekonomisk period genom ett miljardtillskott från indiska Bajaj.

KTM har kontrakt med MotoGP till 2026, vilket säkrar Tech3:s material även nästa säsong.

Alla nuvarande teamkontrakt med Dorna löper ut 2026, vilket öppnar för nya konstellationer från 2027.

I samband med Liberty Medias inträde har intresset för att köpa in sig i MotoGP ökat, bland annat var Gresini Racing nära att säljas till australiske miljardären Andrew Fox i fjol.

För motorsportfans innebär affären en ny koppling mellan Formel 1 och MotoGP – två världsmästerskap som i och med Liberty Medias ägande kan komma att närma sig varandra i format, marknadsföring och evenemangsstruktur.

Tidigare redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
Foto: Clive Mason / Loic Venance / Getty Images
Foto: Icon Sportswire / Getty Images

F1-teamet Haas tar in monster i oväntad satsning

Formel 1 brukar locka till sig stora varumärken. Haas väljer nu en betydligt mer oväntad väg inför tävlingshelgen i Japan.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1 2026: Aston Martins mardrömsstart – det här är orsaken

Aston Martin har fått en tung start på F1 2026 och Adrian Newey pekar nu ut vad som ligger bakom krisen.

Valtteri Bottas slipper omtalade straffet i F1-comebacken

Valtteri Bottas F1-comeback får en oväntad flygande start – tack vare ett nytt regelverk.

Volvon gav Lando Norris nytt rus: öppnar upp om klassikern

F1-världsmästaren fick prova på en Volvo 940 i Sverige och säger det är en av de roligaste bilarna han kört.

Arvid Lindblad inför F1-debuten: ”Jag har mycket att lära mig”

Han är 18 år, svenskbrittisk och gör sin F1-debut i Melbourne. Nu berättar Arvid Lindblad om utmaningarna med de nya reglerna och sina mål med Racing Bulls.