Det är en kylig och mulen morgon med bara 2 plusgrader i luften på Gelleråsen i Karlskoga när testen inleds. Banan håller på att torka upp i takt med att temperaturen stiger.
Robban Dahlgren på banan i Karlskoga
Kvaltiden förra året i augustitävlingen var 1.07.470 och sattes av Fredrik Ekblom.
Drygt en timma efter utsatt start rullar första bil ut på banan och det är Robert Dahlgren i Polestars nya Volvo C30 som följs av Richard Göransson i en Flash Engineering BMW samt Thed Björk i Honda Accord.
Det rullar på som vanligt i teamen.
Hos Honda har inte Engström varit ute och Thed har bara kört 13 varv fram till lunch.
Volvo Polestar har bara låtit Tommy Rustad köra ett problemfyllt installationsvarv medan Robban Dahlgren varit ute i 12 varv på förmiddagen.
Det visade sig senare att det var motorn i Rustads bil som gett upp.
– Det märkliga är att de nya detaljerna fungerar medan de vi använde förra säsongen i S60 bilen strular, berättade Jan Andersson som är tekniskt ansvarig i Polestar teamet.
När verksamheten drog i gång efter lunch så hade temperaturen stigit till 6 grader och solen sken skönt över Kalskoga vilket lockade ut fler bilar på banan.
– Det skall bli skönt att komma i gång igen efter allt jobb i verkstaden under vintern tyckte Tobbe Johansson som premiärluftade sin Mercedes.
Richard Göransson fick problem strax efter klockan två och behövde hjälp tillbaks till depån.
– I dag jobbar vi med de små detaljerna för race, berättade Dick Jönsson-Wigroth hos West Coast Racing.
– Jag överjobbar bilen och vi har troligen för högt lufttryck i bilen men vi är på god väg, tyckte Thomas Schie.
– Det känns bara bra, sa Fredrik Ekblom.
– Det fattas lite till men vi har mycket data att jobba vidare med inför premiären för det är då vi skall vara snabbast, kommenterade Tomas Engström.
Fredrik Ekblom har imponerat hela dagen och speciellt under sena eftermiddagen då han kört ett flertal varv på tider nära 1.07.000.
Tider STCC test Gelleråsen 11 april.
1. Fredrik Ekblom – BMW E90 – 1.06.953
2. Richard Göransson – BMW E90 – 1.07.109
3. Jan Flash Nilsson – BMW E90 – 1.07.299
4. Robin Rudholm BMW E90 – 1.07.319
5. Tomas Engström – Honda Accord – 1.07.364
6. Thed Björk – Honda Accord – 1.07.385
7. Thomas Schie – Chevrolet Lacetti – 1.07.430
8. Robert Dahlgren – Volvo C30 – 1.07.685
9. Tommy Kristoffersson – Audi A4 – 1.07.920
10. Roger Eriksson – SEAT Leon – 1.08.021
11. Tobias Johansson – Mercedes – 1.08.551
12. Dick Sahlén – BMW E46 – 1.08.691
13. Viktor Huggare – BMW E46 – 1.08.865
14. Tobias Tegelby – BMW E46 – 1.08.883
15. Joakim Ahlberg – BMW E46 – 1.11.025
16. Tommy Rustad – Volvo C30 – ingen tid