Under december 2025 var 54 procent av alla nyregistrerade tunga lastbilar eldriva. Det rapporterar nyhetsbrevet Omev.

En anledning till den snabba omställningen är att det är billigt att ladda publikt i Kina. Dessutom passade många på att handla före årsskiftet för att få del av en inbytespremie.

Läs även: Ellastbil i fjärrtrafik: Över 100 mil om dagen – ”Galet vrid”

182 procents ökning för ellastbilar

Sett över hela året var marknadsandelen för ellastbilar 29 procent under 2025 (231 000 stycken), en ökning med 182 procent mot 2024. Mindre en promille av de sålda tunga lastbilarna var vätgasdrivna.

En tredjedel av ellastbilarna har utbytbara batterier, medan övriga laddar på laddstation. Nästan alla batterier är litiumjärnfosfat (LFP) och den vanligaste tillverkaren CATL.

Läs även: Forskare: Ellastbilar fungerar utan strul i sträng kyla

De största leverantörerna av ellastbilar är XCMG, Sany och FAW. Scania säljer också ellastbilar på den kinesiska marknaden, men de är importerade och håller ett högt pris. Scanias nya fabrik i Kina har ännu inte börjat tillverka ellastbilar.

Läs även: Scania storsatsar – ny fabrik ska ge kineserna en match

Läs även: Världens största ellastbil rullar i Värmland – 33,5 m och 94 ton