Hoppa till innehåll
Recharge

Första bilderna på elbilen – Ferrari Luce

Ingen undkommer elektrifiering. Ferraris elbil Luce närmar sig och de första bilderna avslöjar att det blir en praktisk bil.

Egentligen behövs ingen text. Det räcker med att titta på bilderna.

Förarmiljö Ferrari Luce
Mugghållaren antyder att Ferrari tänkt att Luce ska vara en bil för vardagen. Foto: Ferrari

För er som ändå vill ha lite kontext kan vi berätta att det nu är officiellt att Ferraris första elbil kommer att heta Luce. Troligen rör det sig om en förhållandevis praktisk bil, för att vara en Ferrari – en fyradörrars shooting brake med plats för övernattningsväskor.

De första släppta bilderna, som visar förarplatsen, avslöjar en något mer praktisk än sportig framtoning.

Instrumentpanel Ferrare Luce
Förarmiljö Ferrari Luce
Ferrari vill behålla den taktila känslan med riktiga reglage med matchande traditionella visare. Foto: Ferrari
Ferrari Luce
Handtaget på skärmen får tankarna att gå till en terrängbil. Foto: Ferrari
Ferrari Luce
I en elbil räcker det med en liten elektronisk växelväljare. Foto: Ferrari

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Ferrari och Getty Images

PROV: Ferrari 849 Testarossa – med elstöd

Ferrari 849 Testarossa är tillbaka med en modern hyllning till ett legendariskt arv. Med 1 050 hästkrafter, laddhybridteknik och en körglädje som överraskar på både landsväg och bana, blandar den klassiskt italienskt sportbilsdesign med avancerad teknik.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Ferrari tog hjälp av NASA för sin nya elbil

Ferraris första elbil är så brutal att Ferrari tar hjälp av NASA och medicinska experter för att förstå var gränsen går för vad människokroppen klarar.

Ferrari-chefen erkänner: Touchknappar är mycket billigare

Märkets vd Benedetto Vigna säger öppet att pekkänsliga knappar är betydligt billigare att tillverka än traditionella fysiska reglage.

Recharge

Lamborghini gör helt om – elbilen Lanzador skrotas

Lamborghinis vd menar att det vore finansiellt oansvarigt att fortsätta utveckla en elbil. Så här ser planen ut i stället.

Ferrari tjänar miljarder – genom att sälja färre bilar

Ferrari redovisar resultat för 2025 – intäkterna ökade 7 procent trots att färre bilar levererades. Rekordstort kassaflöde och fem nya modeller.