Hoppa till innehåll
Recharge

Designklassikern Audi A2 tillbaka i höst som e-tron

Kultförklarade Audi A2 gör comeback som elbil. Nya A2 e-tron testas nu på vägarna och i vindtunnel inför den officiella avtäckningen i höst.

John Sempill

Den udda utstickaren Audi A2 blev kortlivad men befäste snabbt sin plats som en modern klassiker – mycket tack vare banbrytande teknik och en design som på många sätt var före sin tid.

Nu gör A2 comeback med eldrift och namntillägget e-tron.

Avtäckningen sker först i höst, men redan nu visar Audi upp en teaserbild samt en video där den nya A2 e-trons linjer framträder lite tydligare.

Audi A2 e-tron snett bakifrån sladdar i Lappland.
Någonstans i Lappland sladdar en Audi A2 e-tron-prototyp fram. Foto: Audi (skärmdump)
Audi A2 e-tron snett framifrån på landsväg.
Kommande A2 e-tron testas även för fullt på allmänna vägar. Foto: Audi (skärmdump)

Prototypen testas för fullt just nu, bland annat tidigare i år på snö och is på en hemlig ort i Sverige, på allmänna vägar i Europa samt i vindtunneln på Audi Technical Development i Ingolstadt.

Samma plattform som ID. Polo, Raval och Epiq

Den karakteristiska taklinjen hos ursprungliga Audi A2 försöker man bevara samtidigt som den optimeras för ännu bättre aerodynamik. I vindtunneln testar man med vindhastigheter upp till 300 km/h och rullande landsväg med en hastighet på 235 km/h.

Audi A2 e-tron snett framifrån i vindtunneln.
Får Audi A2 e-tron samma cool-faktor som originalet? Den får i alla fall en halare taklinje. Foto: Audi (skärmdump)

Nya Audi A2 e-tron bygger på samma bottenplatta (MEB+) som modeller som Volkswagen ID. Polo, Skoda Epiq och Cupra Raval. Avtäckningen sker som sagt i höst.

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Audi (skärmdump)
Recharge

Audi Q6 e-tron krossar sin egen räckvidd i verkligt test

Eldrivna Audi Q6 e-tron utskåpar sina egna officiella siffror och brädar till och med koncernsyskonet Porsche i ett färskt räckviddstest.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Audi A2 e-tron sätter ny snålhetsstandard – drar under 13 kWh

Med en förbrukning på låga 12,8 kWh per 100 kilometer blir nya kompakta Audi A2 e-tron märkets mest effektiva elbil hittills.

Recharge

TEST: Slaget om lyxklassen – poäng och betyg

Det är dags att summera årets viktigaste jämförelsetest. Här får du all fakta: Hur snabbt de laddar, alla mätvärden – samt givetvis vår poängberäkning. Vilken av de fyra tyska elsuvarna står som segrare?

Recharge

TEST: Slaget om lyxklassen – del 4

I årets stora elsuvstest möter Audi Q6, BMW iX3 och Mercedes GLC EQ nya Porsche Macan. I dag granskar vi klassens dynamikkung.

Recharge

Fords super-elbil snabbast uppför Goodwood-backen

Fords extrema elbil utklassade konkurrenterna under Goodwood Festival of Speed och tog hem segern i den prestigefyllda backtävlingen.