Enligt en icke namngiven styrelsemedlem är beslutet taget att förse Audis nya sportbil R8 med samma diesel-V12 som Q7 ska få. 500 hk och 1.000 Nm borde vara tillräckligt för att överse med dieselknattret!
 |
|
Audi R8 ska få diesel V12, det har vi hört förut men nu lär det vara bekräftat. KLICKA FÖR STÖRRE
|
Citat från anonyma källor ska man alltid vara försiktig med, men enligt germancarblog.com ska uppgifterna var korrekta. En icke namngiven styrelsemedlem ska ha bekräftat att de tidigare ryktena om diesel-V12 till Audi R8 är riktiga.
Marknadsmässigt är det lätt att motivera då Audi gärna vill kassera in all den sportiga image man skapat kring dieselmotorer genom 2006 års vinst på Le Mans med den dieselförsedda racervagnen R10.
 |
|
V12:an på 6,0 liter är en mäktig pjäs, men relativt kort. KLICKA FÖR STÖRRE
|
Effekten är det inget fel på i den 6,0 liter stora V12:an. Toppeffekten är 500 hk vid 4.000 rpm och maxvridet 1.000 Nm uppnås redan vid 1.750 rpm. Med så mycket vridmoment behövs det inte många växlar i transmissionen.
Den nya diesel V12:an är baserad på 3,0-liters V6:an och har samma inre dimensioner, vilket får ner kostnaderna en del. Det gör också motorn synnerligen kompakt, den är endast 684 millimeter lång och därmed ”bara” 16 centimeter längre än V8 TDI – trots fyra extra cylindrar.
Audi Q7 V12 uppges sprinta iväg 0-100 km/h på 5,5 sekunder och i den mycket lättare R8 torde det innebära tider på under 4 sekunder.
Förutom V12:an lär R8 också få den kommande bensin-V10:an med dubbla turboaggregat, samma motor som ska hamna i nya RS6.
 |
|
Audi försöker få bort den tråkiga stämpeln som dieselmotorer dragits med länge bland annat genom att vinna på Le Mans med R10. KLICKA FÖR 1024-SKRIVBORDSBILD
|
