Att Chrysler skulle lägga ner modellen var ingen hemlighet, redan tidigt
i höstas skrev vi om nedläggningen av Dodge Caliber. I förra veckan byggdes
den absolut sista Dodge Caliber och därmed stängs ännu ett kapitel från den
tiden då Chrysler och Mercedes – DaimlerChrysler – skapade bilar ihop. Med blandade resultat, som vi alla vet.
När Dodge Caliber rullade ut till Chryslers bilhandlare sommaren 2006
var förväntningarna på topp. Här var en modell som såg lite
annorlunda ut, kaxigare och mera självsäker. Men när vi testade Dodge Caliber
första gången, våren 2007, fick den möta tretton konkurrenter i kompaktklassen
och då blev bristerna uppenbara. Dessa brister hade kanske kunnat kompenseras
med ett attraktivt pris men tvärtom visade det sig att en Dodge Caliber var dyr
att äga med ett stort värdefall.
Som begagnatbil har Dodge Caliber lyckats bättre, efter att
nybilsköparna fått ta den ekonomiska smällen efter de första årens ras i
andrahandsvärde. I auto motor & sports begenkät – där du själv kan sätta
betyg på din bil – får Dodge Caliber godkända betyg. Till exempel skriver 100
procent av ägarna att de skulle göra om sitt köp och problemfriheten ligger på
89 procent, ett bra betyg.
Tiden har inte stått still och konkurrenterna har flyttat fram sina
positioner. Chevrolet erbjuder till exempel storsäljaren Cruze och även Ford
har överträffat sina egna försäljningsmål med nya Focus. Chryslers motvapen
blir Dodge Dart och den ska vi få se om en dryg vecka när Detroitsalongen
öppnar. Premiären av Dodge Dart går att följa på nätet (klicka för att länka dit i nytt fönster). Dodge Dart får teknik från Fiat med den snåla 1,4-liters turbomotorn
och MultiAir-teknik, samt en 2,0-liters bensinfyra och en 2,4-liters maskin som
även den har MultiAir-teknik. Det ryktas också om en niostegad automatlåda som
tillval.
Dodge Dart är en viktig modell på flera sätt. För Fiat innebär det att
man uppfyller sitt ursprungliga löfte till amerikanska regeringen och har skapat en
ny, bränslesnål kompaktmodell som byggs i USA. Det var ett av flera villkor för att Fiat skulle få bli delägare i Chrysler, efter att staten räddat företaget från konkurs med ett stort lån. ”Belöningen” för nya Dodge Dart är att
Fiat får ytterligare fem procent av aktierna i Chrysler. Sedan i somras har Fiat en ägarandel på 52 procent
i Chrysler Group.
