Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Dragrace: Tre steroidstinna tyskar!

Porsche Taycan Turbo mot Audi RS6 och Mercedes-AMG GT63s.

dragracering (AI text)
1682133-3.jpg

Välkommen till årets fetaste dragrace. Tre drömbilar med totalt 1.119 hästkrafter står på startlinjen. Mycket effekt, men det behövs också. Bilarna väger tillsammans nästan 7 ton! Trots detta går de alla som skållade råttor. Men vilken är egentligen snabbast till 200? Det var vi naturligtvis tvungna att ta reda på!

Audi RS6
Effekt: 600 hk
Vridmoment: 800 Nm
Vikt: 2.280 kg
Acceleration: 0–100 km/h 3,6 sek

Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ 4-D Coupé
Effekt: 639 hk
Vridmoment: 900 Nm
Vikt: 2.160 kg
Acceleration: 0–100 km/h 3,2 sek

Porsche Taycan Turbo
Effekt: 680 hk
Vridmoment: 850 Nm
Vikt: 2.461 kg
Acceleration: 0–100 km/h 3,2 sek

Gillar du våra filmer får du gärna prenumerera på vår Youtube-kanal – det kan du göra här!

 

 

 

Recharge

Så ska VW radera elbilsskammen – vi kör kommande ID. Polo

Förseriebil med mogen känsla, men vissa störande detaljer. Klarar ID. Polo pressen att omdefiniera VW:s elektriska framtid? Vi provkör den kommande elbilen.

Volkswagen ID.Polo snett framifrån på landsväg.
Är detta VW:s mest riskfyllda drag eller märkets mest geniala? Foto: Ingo Barenschee, Volkswagen

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Seat Ibiza – underskatta inte kastanjetterna

Du behöver en bil som gör jobbet, levererar och gör det med viss finess. Lösningen? Möjligen den spanska Polon: Seat Ibiza.

Grå Seat Ibiza snett framifrån med natur i bakgrunden.
Bra att känna till är att tre års kostnadsfri prenumeration av Seat Connect ingår. Bland mycket annat innebär detta kartuppdateringar, servicebokning och systemuppdatering. Foto: John Sempill

PROV: XPeng G6 – PLANTERAD

Rationell och med fina köregenskaper. En bil kan nog inte vara så mycket mer än så. Vi tar med uppdaterade Xpeng G6 på en provkörning för att få svar.

XPeng G6

PROV: Alpine A110 R Ultime – dyrköpt körglädje

Alpine A110 R Ultime: En ”vansinnig” prislapp för ren körglädje. Men är den verkligen så mycket bättre än ”vanliga” R? Vi reder ut.

Alpine A110 R Ultime snett framifrån på motorbana.
Ultime utlovar g-krafter och varvtider. Men varför känns det så långsamt? Foto: Thomas Cortesi

TEST: Kia EV6, Polestar 4, Tesla Model Y, del 2 – LEDER TESLA LIGAN?

Kampen om elbilstronen hårdnar. Tesla Model Y utmanas av Polestar 4 och Kia EV6 GT. Har vi en ny kung på marknaden? Jämförelsen fortsätter här i del två.

Tesla Model Y, Polestar 4 och Kia EV6 på testbana.
”Spänningen” stiger. Kia EV6, Polestar 4 och Tesla Model Y gör upp i vårt stora jämförelsetest. Foto: Achim Hartmann