Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Dragrace: Tre steroidstinna tyskar!

Porsche Taycan Turbo mot Audi RS6 och Mercedes-AMG GT63s.

dragracering (AI text)
1682133-3.jpg

Välkommen till årets fetaste dragrace. Tre drömbilar med totalt 1.119 hästkrafter står på startlinjen. Mycket effekt, men det behövs också. Bilarna väger tillsammans nästan 7 ton! Trots detta går de alla som skållade råttor. Men vilken är egentligen snabbast till 200? Det var vi naturligtvis tvungna att ta reda på!

Audi RS6
Effekt: 600 hk
Vridmoment: 800 Nm
Vikt: 2.280 kg
Acceleration: 0–100 km/h 3,6 sek

Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+ 4-D Coupé
Effekt: 639 hk
Vridmoment: 900 Nm
Vikt: 2.160 kg
Acceleration: 0–100 km/h 3,2 sek

Porsche Taycan Turbo
Effekt: 680 hk
Vridmoment: 850 Nm
Vikt: 2.461 kg
Acceleration: 0–100 km/h 3,2 sek

Gillar du våra filmer får du gärna prenumerera på vår Youtube-kanal – det kan du göra här!

 

 

 

PROV: Renault Twingo E-Tech – EN BUDGETSUCCÉ?

Kan en elbil utan ”ljud” ändå väcka känslor? Renault Twingo E-Tech visar att gamla idéer med en modern twist är vägen mot framtiden.

Grön Renault Twingo E-Tech i profil i solnedgången mot en grön fasad.
Designreferenser så långt ögat kan nå, inklusive de tre luftintagen på huven. Foto: Renault

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

1 001 hk; V8 plus tre elmotorer i nya Audi Nuvolari

Nya Audi Nuvolari är ingen ersättare till R8, snarare ett statement för märkets tekniska framsteg och entré i Formel 1. Endast 499 bilar ska byggas.

Grå Audi Nuvolari visas upp på Côte d'Azur inför folksamling.
Audi drar täcket av supersportbilen Nuvolari på Côte d’Azur inför Monacos Grand Prix.
Recharge

PROV: Porsche Cayenne Electric – en elchock för suv-segmentet

Med 850 kW och Active Ride omdefinierar Porsche Cayenne Electric Turbo hela suv-segmentet. Prestanda, komfort och terrängkapacitet – men är du beredd att betala sjusiffrigt?

Porsche Cayenne Electric

RETRO-TEST, del 2: Audi 100 Avant 5E

Audis riktiga ”försprång genom teknik” tog fart för 50 år sedan. Då lanserades den andra generationen av 100:an – med fem cylindrar. Här är andra delen i vårt retrotest av Audi 100 Avant 5E.

Audi 100 Avant retro-test
Var sensationerna större förr? Vi tar reda på om charmiga Audi 100 Avant 5E fortfarande bjuder på äkta körupplevelse på banan.
Recharge

Så ska Ferrari Luce frälsa de ofrälsta

Här är Ferrari Luce: En eldriven superbil med 1 050 hk, fem säten och design av Apple-ikonen Jony Ive. Är detta Maranellos framtid?

Röd Ferrari Luce snett från i sidan med svart bakgrund.
Elmotorerna är fyra till antalet och använder teknik från Ferrari F80, Formel 1 samt WEC. Foto: Ferrari