En av de nackdelar som oftast brukar komma upp vid elbilstester är räckvidden, som fortfarande är kortare än för en bil med förbränningsmotor. När batteriet i elbilen är urladdat kan det också vara svårt att hitta en laddstation.
Nu inleder Toyota, Nissan, Honda och Mitsubishi ett samarbete för att förbättra infrastrukturen för laddstationer i Japan. Regeringen går in och stöttar med omkring sju miljarder kronor.
Tillverkarna hoppas att försäljningen av elbilar ska öka om antalet laddstationer blir fler. I nuläget finns 1.700 snabbladdare och 3.000 vanliga laddare i Japan. Toyota, Nissan, Honda och Mitsubishi vill utöka det till 11.000 laddare och 6.000 snabbladdare.
