Hoppa till innehåll
Recharge

Eldrivna sportbilen vintertestas i Sverige

I juni i år presenteras Renault 5-baserade Alpine A290 – Alpines sportiga och helt eldrivna, femsitsiga hatchback. Insidan bjuder på F1-inspiration.

John Sempill

Som del av dess omfattande utvecklings- och finjusteringsprogram har kommande A290 satts på prov i extrema väderförhållanden i norra Sverige, i temperaturer under -30 °C. 

Förutom finjusteringar utvärderas även utrustning för uppvärmning, avfrostning och elektronisk stabilitetskontroll (ESC) på snö. 

Bilen ni ser på bilderna är klädd i Alpine-kamouflage på utsidan, medan insidan avslöjar en sportratt i nappa-läder med Formel 1-inspirerade knappar från Alpine-teamets Formel 1-bil, A524

Knapparna styr funktionerna OV, RCH och Drive – alltså Overtake, Recharge och Drive, varav den sistnämnda är en körslägesväljare. 

Förutom detta har Michelin utvecklat tre högpresterande däck till Alpine A290 – Michelin Pilot Alpin 5, energieffektiva Michelin Pilot Sport EV samt prestandadäcket Michelin Pilot Sport S5. 

Och bilens dimensioner? Tackar som frågar. Längden blir 3 990 mm, bredden 1 820 mm och höjden 1 520 mm, med en hjulbas på 2 530 mm. 

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Renault Sverige
Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

PROV: Alpine A110 R Ultime – dyrköpt körglädje

Alpine A110 R Ultime: En ”vansinnig” prislapp för ren körglädje. Men är den verkligen så mycket bättre än ”vanliga” R? Vi reder ut.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

KÖRINTRYCK: Alpine A390 – så känns märkets första elsuv

Från A110 till A390: Alpine lanserar sin första elsuv, här med 470 hk. Den kombinerar rymd med överraskande pigga köregenskaper. Vi provkör.

Recharge

Peugeot återupplivar GTi-ikonen – nu som elbil

Nya E-208 GTi är märkets första elektriska GTi och utlovar 280 hästkrafter och 0–100 km/h på 5,7 sekunder.

Recharge

Alpines nya el-suv utmanar Porsche – med 470 hästkrafter

Fransk sportighet möter familjeförnuft i nya A390. Med tre motorer, upp till 555 km räckvidd och ett riktpris från 750 000 kronor.

Alrik och Peder kör tre elsuvar: Sinnenas rike

Förnuft & Känsla tar biljournalistiken till nya höjder: Blindtest! Kan Peder avgöra vilken bil han åker i och påverkar synen vilken han skulle välja? Tre vassa, dyra och åtråvärda eldrivna mellanklass-suvar gör upp. Två är i grunden samma bil, och en vill vara en Porsche. Vilken är bäst?