Hoppa till innehåll
Recharge

Eldrivna sportbilen vintertestas i Sverige

I juni i år presenteras Renault 5-baserade Alpine A290 – Alpines sportiga och helt eldrivna, femsitsiga hatchback. Insidan bjuder på F1-inspiration.

John Sempill

Som del av dess omfattande utvecklings- och finjusteringsprogram har kommande A290 satts på prov i extrema väderförhållanden i norra Sverige, i temperaturer under -30 °C. 

Förutom finjusteringar utvärderas även utrustning för uppvärmning, avfrostning och elektronisk stabilitetskontroll (ESC) på snö. 

Bilen ni ser på bilderna är klädd i Alpine-kamouflage på utsidan, medan insidan avslöjar en sportratt i nappa-läder med Formel 1-inspirerade knappar från Alpine-teamets Formel 1-bil, A524

Knapparna styr funktionerna OV, RCH och Drive – alltså Overtake, Recharge och Drive, varav den sistnämnda är en körslägesväljare. 

Förutom detta har Michelin utvecklat tre högpresterande däck till Alpine A290 – Michelin Pilot Alpin 5, energieffektiva Michelin Pilot Sport EV samt prestandadäcket Michelin Pilot Sport S5. 

Och bilens dimensioner? Tackar som frågar. Längden blir 3 990 mm, bredden 1 820 mm och höjden 1 520 mm, med en hjulbas på 2 530 mm. 

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Renault Sverige
Recharge

Alpine öppnar orderböckerna till sin nya portfölj – A290 och A390

Alpine A290 och A390 har säljstart och därmed även fått prisuppgifter. Sportbils-DNA utlovas – vilken är du mest sugen på?

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

KLASSIKER I NY TAPPNING: del 2, Mini Cooper E

De mobiliserade massorna på 60- och 70-talen och gjorde racerbanorna osäkra. Vi kollar vad som har hänt med Fiat 500, Mini Cooper och Renault 5 i dag. Denna gång granskar vi Mini Cooper E lite mer noggrant.

PROV: Alpine A110 R Ultime – dyrköpt körglädje

Alpine A110 R Ultime: En ”vansinnig” prislapp för ren körglädje. Men är den verkligen så mycket bättre än ”vanliga” R? Vi reder ut.

KÖRINTRYCK: Alpine A390 – så känns märkets första elsuv

Från A110 till A390: Alpine lanserar sin första elsuv, här med 470 hk. Den kombinerar rymd med överraskande pigga köregenskaper. Vi provkör.

Recharge

Peugeot återupplivar GTi-ikonen – nu som elbil

Nya E-208 GTi är märkets första elektriska GTi och utlovar 280 hästkrafter och 0–100 km/h på 5,7 sekunder.