Hoppa till innehåll

Klart: Esteban Ocon går till Haas F1 Team

Esteban Ocon har nu skrivit på hos Haas F1 Team och gör därmed värvningen Oliver Bearman sällskap. De utgör den nya förarsuppställning för det Ferrari-backade amerikanska teamet.

John Sempill

– Jag kan inte vänta på att få påbörja mitt nya kapitel i min Formel 1-karriär och ansluta till Moneygram Haas F1 Team från och med säsongen 2025, säger Esteban Ocon, enligt teamets pressmeddelande.

Efter deltävlingen i Monaco kom beskedet att Esteban Ocon inte får förlängt hos sitt nuvarande stall Alpine. Vem som tar hans plats bredvid Pierre Gasly är ännu inte känt. 

”Uppåtgående trend”

– Jag kommer till ett väldigt ambitiöst team, vars laganda, arbetsetik, och tydliga uppåtgående trend har imponerat på mig. Jag vill tacka Gene Haas och Ayao Komatsu för deras tillit och stöd, och för våra ärliga och givande samtal de senaste månaderna, tillägger Esteban Ocon.

Oliver Bearman tog i sin tur F1-världen med storm när han vikarierade för Ferrari-föraren Carlos Sainz i början på säsongen och tog poäng i sin F1-debut. Carlos Sainz ersattes tillfälligt när han akut behövde opereras för en inflammerad blindtarm

– Att säga orden att jag blir en Formel 1-förare hos Moneygram Haas F1 Team för mig otroligt stolt, kommenterade Oliver Bearman när nyheten om att han skulle ansluta offentliggjordes. 

– Det är glädjande att säkra Esteban Ocons tjänster för Moneygram Haas F1 Team, säger teamets stallchef Ayao Komatsu, enligt det officiella pressmeddelandet. 

– Onekligen har jag känt till vad han är kapabel till en längre tid och vår personliga historia sträcker sig till Estebans första tur i en Formel 1-bil – jag var hans tävlingsingenjör den dagen med Lotus. Han visade sin talang och anslöt precis efter några starka resultat i juniorkategorierna. Han hade precis vunnit det europeiska Formel 3-mästerskapet 2014. 

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

Nu är det klart: Max Verstappen gör ny satsning

Länge har det ryktats, och nu är beskedet officiellt. Max Verstappen breddar sitt tävlingsprogram under 2026 och tar sig an en ny, prestigefylld utmaning utanför Formel 1.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

F1 2026: Aston Martins mardrömsstart – det här är orsaken

Aston Martin har fått en tung start på F1 2026 och Adrian Newey pekar nu ut vad som ligger bakom krisen.

Pappa Stefan om Arvids F1-debut: ”Det är svårt att förstå”

Inför Arvid Lindblads F1-debut i Melbourne tonar pappa Stefan Lindblad ner pressen. Familjens mål är tydligt inför säsongen.

TEMA F1: Oliver Bearmans oväntade fristad i Sverige

Inför sin andra säsong i Formel 1 summerar Oliver Bearman lärdomarna från debuten med Haas. Efter ett intensivt första år ligger fokus nu på vardagen i F1 – och på nästa steg som förare.

Arvid Lindblad inför F1-debuten: ”Jag har mycket att lära mig”

Han är 18 år, svenskbrittisk och gör sin F1-debut i Melbourne. Nu berättar Arvid Lindblad om utmaningarna med de nya reglerna och sina mål med Racing Bulls.