Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

TEMA F1: Oliver Bearmans oväntade fristad i Sverige

Inför sin andra säsong i Formel 1 summerar Oliver Bearman lärdomarna från debuten med Haas. Efter ett intensivt första år ligger fokus nu på vardagen i F1 – och på nästa steg som förare.

Oliver Bearman, Haas F1
Bakom kulisserna i F1: Bearman i bilen under ett intensivt racehelgsprogram med Haas. Foto: Haas F1 Team
Christoffer Lindén

När Oliver Bearman nu går in i sin andra säsong som Formel 1-förare med Haas gör han det med erfarenheter som saknades för ett år sedan – och med en tydligare bild av vad F1-vardagen faktiskt kräver.

Tidigare redaktör och F1-expert på auto motor & sport med erfarenhet från bland annat Vasabladet, Hufvudstadsbladet, Svenska YLE, Viaplay, Nyhetsmorgon, Starbay, Official F1 Race Programme, FormelDirekt och Sportime Magazin.

Email: christoffer.linden@automotorsport.se
Credits
FOTO: Haas F1 Team

PROV: F1-simulator – det här är ingen lek

Företaget Dynisma från engelska Bristol utrustar runt hälften av Formel 1-fältet med simulatorer. Nu har specialisterna lanserat en instegsmodell på marknaden – till en bråkdel av priset. Vi har provkört.

F1-simulator
Till en bråkdel av priset för en F1-simulator ska DMG-S (bilden), som kostar runt en miljon euro, tilltala främst större GT-team med god ekonomi. Foto: Dynisma

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Klart: F1 öppnar dörren igen – han tillåts köra under rysk flagg

FIA häver förbudet mot ryska och belarusiska förare. Nu får de tävla under egen flagga och nationalsång i internationell racing.

Efter att FIA hävt sanktionerna har Nikita Mazepin nu grönt ljus att återvända till motorsporten och köra igen om han vill. Foto: Nikita Mazepin
Efter att FIA hävt sanktionerna har Nikita Mazepin nu grönt ljus att återvända till motorsporten och köra igen om han vill. Foto: Nikita Mazepin
Recharge

BANTEST: McMurtry Spéirling – vi testar galna rekordmonstret

En exklusiv upplevelse i extrema situationer: Tack vare två fläktar genererar den lätta elbilen McMurtry Spéirling Pure en otrolig markeffekt på upp till 2 250 kg på asfalten. Upp till 745 kW effekt möter drygt 1 200 kg – bil.

McMurtry Spéirling Pure
McMurtry Spéirling Pure. 1200 kg bil, 0-97 km/h på 1,55 sekunder

Russell efter Spa-kraschen: ”Det var direkt livsfarligt”

Tekniskt strul förstörde George Russells belgiska GP. Efter kraschen med Hamilton riktar Mercedes-stjärnan skarp kritik mot det egna teamet.

George Russell laddar upp inför det belgiska grand prix-loppet på Spa, ovetande om det tekniska drama som väntade. Foto: Mercedes AMG F1
George Russell laddar upp inför det belgiska grand prix-loppet på Spa, ovetande om det tekniska drama som väntade. Foto: Mercedes AMG F1

BANTEST: Ferrari 296 Challenge – ”Sker via display”

Glöm elmotorer. Ferrari 296 Challenge kastar hybridsystemet överbord för 140 kg mindre vikt och 700 hk av ren, ofiltrerad racingglädje.

Bantest Ferrari 296 Challenge