Hoppa till innehåll
Recharge

EU: Hårdare besiktning för äldre bilar – nya tester av elbilar

EU vill skärpa kraven vid kontrollbesiktning för bilar som är äldre än 10 år och införa nya tester av elbilar. Det ska också bli svårare att fuska.

EU-kommissionen har lagt fram ett förslag nya besiktningsregler. Syftet är att förbättra säkerheten, skydda klimat och miljö samt att minska risken för fusk.

Bland annat ställs krav på att bilar som är äldre än 10 år gamla ska besiktigas var 12:e månad. Det är en liten skärpning mot dagens svenska regler om besiktning var 14:e månad för bilar som är äldre än fem år.

Besiktiga inom hela EU

En fördel med de nya EU-reglerna är att besiktningen harmoniseras inom EU och därmed kan man besiktiga sin bil i andra EU-länder. Något som underlättar för många som bor utomlands delar om året.

För att bekämpa bilbedrägerier där mätarställningen manipuleras ställs krav på att verkstäder rapporterar mätarställning vid service och reparation.

Tuffare kontroll av utsläpp

Nya mätmetoder ska bättre kontrollera utsläpp av skadliga partiklar och kväveoxider.

Det kan särskilt drabba bilar som är 10–15 år gamla. Men exakt hur gränsvärdena ska vara för olika slags bilar är inte klart. De är föremål för förhandling inom Europeiska rådet och EU-parlamentet, rapporterar Vi bilägare

Det ska också bli svårare att manipulera utsläppsvärdena.

Just nu pågår en debatt om hur besiktningsregler för bilar som är äldre än 30 respektive 50 år. Dessa regler påverkas inte av EU-direktivet.

– Möjligheten att göra undantag från besiktning för fordon äldre än 30 år påverkas inte, säger Anders Gunneriusson, utredare på Transportstyrelsen, till Vi Bilägare.

Transportstyrelsen vill ändra reglerna så att bilar som är tillverkade 1960 eller tidigare får besiktningsbefrielse om de är i originalutförande. Ombyggda fordon ska besiktigas regelbundet, även om de är tillverkare före 1960, uppger Carup.

Nya krav för elbilar

EU vill införa regelbundna tester av vissa komponenter i elbilar. De vill också kontrollera nya bilars säkerhets- och hjälpsystem.

Alla bilar som besiktigas ska få ett elektroniskt bevis som kan alla länder inom EU kan läsa av.

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skriver om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Volvo Cars och Transportstyrelsen / Liza Simonsson

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.