Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Fartdårar i Prestanda

I kväll blir det biljakt i Prestanda: Gry Forssell har nämligen träffat männen bakom filmerna ”Getaway in Stockholm”. Prestanda-trio: Gry Forssell, Fredrik Huldt och Gunnar Dackevall. ”Getaway in Stockholm” handlar om ett gäng som gjort till sport att med trimmade sportbilar söka upp och utmana poliser i biljakter som de filmar och säljer via nätet.Apropå […]

I kväll blir det biljakt i Prestanda: Gry Forssell har nämligen träffat männen bakom filmerna ”Getaway in Stockholm”.

Fartdårar i Prestanda
Prestanda-trio: Gry Forssell, Fredrik Huldt och Gunnar Dackevall.

”Getaway in Stockholm” handlar om ett gäng som gjort till sport att med trimmade sportbilar söka upp och utmana poliser i biljakter som de filmar och säljer via nätet.
Apropå fartdårara har ”Prestanda” också följt inspelningen och träffat stuntförarna i årets vildaste actionfilm: ”2 Fast 2 Furious”.
Fredrik Huldt har provkört en av årets hetaste bilnyheter: BMW 645Ci. Bayrarnas nya sportkupé är mer tekniskt avancerad än någon tidigare bil i märkets historia.
Gunnar Dackevall har testat den trendiga långloppsracingen genom att köra en 12-timmarstävling på Mantorp Park.
Vi får också lära historien om HEMI-motorerna som dominerade i den amerikanska dragracingens barndom och som nu gör comeback i nya Chrysler- och Dodge-modeller.

TV3, torsdag 27/11 klockan 20.00

Intervju Alrik Söderlind, del 2: ”…bilen kanade på taket”

Året var 2000 och trots domedagsprofetior storsatsade svenska auto motor & sport. Här fortsätter Alrik berätta om sin tid som chefredaktör. Och så återpublicerar vi hans första ledare.

Alrik Söderlind gestikulerar och säger något.
Alrik Söderlind kan du se mer av på hans egen Youtube-kanal Alriks Bilar. Där kan du även se fortsättningen av serien Förnuft & Känsla som han gör tillsammans med Peder Karlsson. Foto: John Sempill

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Gunnar Dackevall, del 2: ”Jag var helt inne i den här startupen”

I år firar den svenska versionen av auto motor & sport 30-årsjubileum. Här är andra delen av vår intervju med mannen som startade alltihop i vårt land, Gunnar Dackevall.

Gunnar Dackevall porträtt – tittar förbi kameran och ler.
Gunnar Dackevall bor med sin fru i Djursholm och har tre barn. Efter beskedet om eCarExpo utesluter Gunnar inte en comeback för mässan på sikt. Foto: John Sempill
Recharge

Vanliga fel du kan fixa själv när du köper begagnad Tesla

Det finns några kostsamma fällor hos gamla Teslor. Så här kollar du felen själv innan garantin går ut eller inför begköpet.

Fredrik Grufman viaar en krånglande dragkrok på en Tesla
Fastrostad dragkrok är ett klassiskt fel på Tesla, berättar Fredrik Grufman. Foto: Alrik Söderlind

Gunnar Dackevall – entreprenören som var först

Från ”snutkaffe” till krocktester: Gunnar Dackevall, grundaren av auto motor & sport i Sverige, delar med sig av minnen och anekdoter från 30 år i branschen.

Gunnar Dackevall fotad i svartvitt.
Gunnar Dackevall, grundare av auto motor & sport, reflekterar över 30 år i biltidningsbranschen. Foto: John Sempill
Recharge

Alrik: Vad är egentligen batterigrejen?

Min gissning är att det är vanligare med förbränningsmotorbyten än elbilsbatteribyten. Elbilar är långt ifrån perfekta och det sämsta är faktiskt något som elbilsdissarna inte har koll på: laddinfrastrukturen.

En man står bredvid en Tesla Model S. (AI text)