Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Gunnar Dackevall – entreprenören som var först

Från ”snutkaffe” till krocktester: Gunnar Dackevall, grundaren av auto motor & sport i Sverige, delar med sig av minnen och anekdoter från 30 år i branschen.

Gunnar Dackevall fotad i svartvitt.
Gunnar Dackevall, grundare av auto motor & sport, reflekterar över 30 år i biltidningsbranschen. Foto: John Sempill
John Sempill

Att svenska auto motor & sport har funnits i 30 år är en milstolpe. En annan milstolpe står tidningens förste chefredaktör Gunnar Dackevall för, som i år fyller 70. Vi har träffat honom för att prata om starten, utmaningarna och hans bästa minnen.

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: John Sempill

Vad tycker du om din Volvo EX90? Vi vill veta!

Kör du en Volvo EX90? Sätt betyg på din bil! Dela dina erfarenheter och få en månads fri tillgång till våra premiumartiklar.

Grå Volvo EX90 på ökenväg i skymning.
Vad tycker du om din Volvo EX90? Foto: Volvo Cars

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Vakna, Europa – hitta tillbaka till ert DNA

När konkurrenterna bygger billigare och minst lika bra bilar når bilvärlden en brytpunkt. Räcker arvet för att rädda jättarna i väst?

John Sempill inklippt på en bild på långa vägar och betongbroar i Kina.
Varsel och panikreglerade strategier duggar tätt. Men vägen ur krisen handlar om att fästa blicken på mållinjen – inte på konkurrenterna. Foto: John Sempill, Magnus Fröderberg (montage)
Recharge

Vad tycker du om din Kia EV9? Vi vill veta!

Kör du en Kia EV9? Sätt betyg på din bil! Dela dina erfarenheter och få en månads fri tillgång till våra premiumartiklar.

Blå Kia EV9 GT-line på en väg med en stor kulle i bakgrunden.
Kia EV9 – bilen som kombinerar stora utrymmen och pondus på vägarna. Foto: Kia/Simon Hamelius

BANTEST: Ferrari 296 Speciale – SPECIALISTEN

In med 50 hästar till, ut med 37 kg och på med några luftavvisare: att göra en Ferrari 296 GTB till en Speciale är inte helt lätt. Eftersom styrkorna hos en renodlad ”specialare” inte alltid är helt uppenbara vid en första anblick, djupdyker vi i kördynamikens värld i detta 1 000-poängstest.

Ferrari 296 Speciale

BEGAGNAT: Mercedes G-klass – OMDÖMEN OCH SUMMERING

Tidigare har vi berättat om Mercedes G-klass av årsmodell 1990-2018 som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad Mercedes-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Mercedes G-klass begagnattest