Hoppa till innehåll

Honda CR-V och Citroën C4 Picasso testade

Euro NCAP har utfört nya krocktester och den här gången blev det toppbetyg – fem stjärnor – till både Honda CR-V och Citroën C4 Picasso. Dessutom har Euro NCAP delat ut nya priser till Mitsubishi och Fiat för tekniska finesser som ökar säkerheten.


Den europeiska myndighet som testar bilars krocksäkerhet – Euro NCAP – har som bekant behållit sitt gamla betygssystem med fem stjärnor. Men ”värdet” i stjärnorna har stegvis ökat då Euro NCAP infört allt strängare regler.

Några av de äldre bilmodeller som för några år sedan belönades med toppbetyget fem stjärnor skulle alltså inte klara dagens betygsnivå, ifall de krocktestats på nytt.

Det krocktest som redovisas idag innehåller bara två modeller, Honda CR-V och Citroën C4 Picasso, men glädjande nog får de båda toppbetyget fem stjärnor av Euro NCAP. Det mera detaljerade betyget med poäng för varje kategori (33 poäng) till Honda CR-V går att läsa hos Euro NCAP genom att klicka på länken. Samma detaljerade betygsfakta, 31 poäng, till Citroën C4 Picasso finns också hos Euro NCAP (klicka på länken för att hoppa dit).

Förutom strängare regler för krocktesterna har Euro NCAP även börjat med speciella ”priser” som man ger till de biltillverkare som frivilligt inför förbättrade säkerhetssystem.

Den här gången belönas Mitsubishi för sitt radarbaserade, automatiska bromssystem ”Forward Collision Mitigation”. Systemet kan upptäcka fordon eller föremål på ett avstånd upp till 200 meter framför bilen och varnar föraren om det finns risk för kollision, om föraren inte agerar bromsar bilen själv. Systemet ”Forward Collision Mitigation” finns på Mitsubishi Outlander och det fungerar även som en självreglerande, automatisk farthållare. Mitsubishi ska införa dessa säkerhetssystem på fler, kommande modeller.

Fiat fick pris från Euro NCAP för sitt tillval ”City Brake Control” som hjälper föraren att undvika kollision i hastigheter upp till 30 km/h. Om föraren inte själv bromsar efter de inledande varningssignalerna tar systemet över och bromsar själv bilen. ”City Brake Control” finns som tillval till Fiat Panda och Fiat 500L.

Nästa gång som Euro NCAP presenterar resultat från sina krocktester blir 4 september. Närmast föregående krocktest omfattade Chevrolet Trax, Dacia Sandero, Renault Captur och transportbilen Nissan NV200/Evalia. Bara tre stjärnor blev det för Nissan, liksom till konkurrenten Mercedes Citan. Fler filmer från Euro NCAP:s krocktester finns på YouTube (klicka på länken för att hoppa dit). Euro NCAP har även en hemsida på svenska.

Svårare att få 5 stjärnor i Euro Ncap – belönar fysiska knappar

Tesla, Volvo och VW med flera kan få det tufft i kommande Euro Ncap-test. Nu ställs betydligt hårdare krav på förarmiljön.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Toyotas nya elbil misslyckas i Euro Ncaps krocktest

Euro Ncap riktar hård kritik mot Toyotas bristande skydd av förare och passagerare i den senaste elbilen.

Recharge

Fiasko för ”Årets bil” Jeep Avenger i Euro NCAP:s krocktest

Den ”Årets bil”-belönade elbilen Jeep Avenger åkte på en riktig smäll när den krockades av Euro Ncap. Bäst gick det för Audi.

Recharge

Listan: Farligaste elbilarna du bör undvika

Vilken bil ska man välja – och vilka ska man undvika? Folksam gör det enklare att köpa ny eller begagnad laddbar bil med sin uppdaterade webbtjänst.

Recharge

Årets säkraste bilar enligt Euro NCAP – Polestar 2 snuvad på förstaplats

Polestar 2 blev omkörd på mållinjen – dubbel kategoriseger för Mercedes EQS. Det var 2021 års säkraste nybilar, enligt Euro NCAP.