Hoppa till innehåll
Recharge

Ferrari 296 GTB – laddhybrid med 830 hästar

Laddhybriden SF90 Stradale har fått en efterlängtad lillebror: Ferrari 296 GTB.

Ferrari 296 GTB kan ses som en nedskalad variant av SF Stradale och som en konkurrent till McLaren Artura. Istället för V8:an i SF90 sitter det en V6:a i 296 GTB, och de tre elmotorerna har reducerats till en. Det innebär 170 färre hästkrafter.

Kvar finns 830 hästkrafter som räcker till för att ge en toppfart på 330 km/h. 0–100 km/h går på 2,9 sekunder och 0–200 km/h tar 7,3 sekunder.

Förbränningsmotorn har sex cylindrar med 3,0 liters sammanlagd volym (2.999 cc) och ger 633 hästkrafter. De två cylinderbankarna står i 120 graders vinkel mellan sig med turboaggregat i mitten.

 
Ferrari 296 GTB – laddhybrid med 830 hästar

Elmotorn ger 167 hästkrafter. Vid ren eldrift är topphastigheten 135 km/h och räckvidden 25 km. Batteriets kapacitet är 7,45 kWh.

Ferrari 296 GTB – laddhybrid med 830 hästar
Ferrari 296 GTB – laddhybrid med 830 hästar
Ferrari 296 GTB – laddhybrid med 830 hästar

Ferrari 296 GTB – laddhybrid med 830 hästar
Ferrari 296 GTB – laddhybrid med 830 hästar
Ferrari 296 GTB – laddhybrid med 830 hästar
Ferrari 296 GTB – laddhybrid med 830 hästar
Ferrari 296 GTB – laddhybrid med 830 hästar
Ferrari 296 GTB – laddhybrid med 830 hästar
Ferrari 296 GTB – laddhybrid med 830 hästar
Ferrari 296 GTB – laddhybrid med 830 hästar

Samarbete med BMW

BMW iX3: För de långa jobbresorna

Upp till 805 km räckvidd, 400 kW laddeffekt och över 30 mil extra räckvidd på 10 minuter. Nya BMW iX3 är konstruerad för effektiva resor – så att vardagen fungerar även när det är långt mellan mötena.

PROV: Ferrari F80 – genidrag eller miss med hybriddrift?

Återigen utrustar Ferrari sin senaste superbil med en drivlina framför bakaxeln, inspirerad av aktuell hybridteknik inom motorsport. Bana väg för den 1 200 hästkrafter starka F80.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Nya Ferrari 849 Testarossa bjuder på renodlad eldrift

Testarossa är tillbaka – över 1 000 italienska hästar, den största turbon i en produktions-Ferrari samt fysiska rattknappar. Så långt kommer du på ren eldrift.

Ferraris nya 296 Speciale: Brutal GT-bil med 880 hästkrafter

Ferraris nya 296 Speciale blandar Le Mans-DNA med F80-delar – och pressar bakhjulsdriften till sin yttersta gräns

Recharge

Aston Martins nya bil är en superhybrid med valbar framhjulsdrift

För första gången lanserar Aston Martin en laddhybrid, som dessutom är märkets första serietillverkade superbil med motorn i mitten. Men varför så många elmotorer?

Recharge

DUELL: VW ID.7 mot VW Passat – el mot laddhybrid

En stor, rymlig, tvåhjulsdriven kombi från Volkswagen skulle passa perfekt. Men det finns både laddhybridteknik och ren eldrift att välja på. Vilken ska man ta? Vi testar och svarar!