Hoppa till innehåll

Ferrari Portofino M: Mer effekt och ny växellåda

Efter tre år uppdateras Ferraris plåtcab Portofino och får tilläggsbeteckningen M, vilket betyder Modificata.

Ferrari Portofino M får dubbelkopplingslåda med åtta växlar som sitter i SF90 Stradale och den kommande Ferrari Roma. Den nya lådan växlar både snabbare och mjukare än den gamla som har sju växlar.

En annan nyhet är att Portofino M har ett Manettino-vred på ratten med fem lägen. I race-läget ska körglädjen vara maximerad, uppger Ferrari.

Ferrari Portofino M: Mer effekt och ny växellåda

Motorn har trimmats något och fått 20 extra hästar. V8:an har nu 620 hästar vilket ta bilen från 0 till 100 km/h på 3,45 sekunder. Det är en förbättring med 0,05 sekund jämfört med föregångaren. Toppfarten är oförändrat 320 km/h.

Till det yttre har små förändringar gjorts av fronten och att diffusare bak kan beställas i kolfiber.

Ferrari Portofino M: Mer effekt och ny växellåda
Ferrari Portofino M: Mer effekt och ny växellåda
 

PROV: Ferrari 849 Testarossa – med elstöd

Ferrari 849 Testarossa är tillbaka med en modern hyllning till ett legendariskt arv. Med 1 050 hästkrafter, laddhybridteknik och en körglädje som överraskar på både landsväg och bana, blandar den klassiskt italienskt sportbilsdesign med avancerad teknik.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Ferrari F80 – genidrag eller miss med hybriddrift?

Återigen utrustar Ferrari sin senaste superbil med en drivlina framför bakaxeln, inspirerad av aktuell hybridteknik inom motorsport. Bana väg för den 1 200 hästkrafter starka F80.

Ferrari erkänner fiaskot med touchratten – återinför riktiga knappar

Ferrari backar efter kritiken mot touchratten. Från 2026 får alla nya modeller tillbaka fysiska knappar.

Ferrari presenterar Amalfi – knapparna tillbaka i ny GT

Ferraris nya GT-modell ersätter Roma och får V8 utan hybrid – med enklare interiör och klassisk känsla.

På utflykt med Aston Martin DB 12 Volante och Ferrari Roma Spider

Långtråkigt? Gardasjön? Aldrig. Inte minst med tanke på den pittoreska resvägen dit. Och det är inte endast tack vare varsin Aston Martin DB12 Volante och Ferrari Roma Spider, även om respektive V8-motor råkar leverera mer än 600 hästkrafter.