Vissa tolkar in mycket i siffror och för en del är siffror närmast magiska. Inom motorsporten är siffrorna på bilarna också viktiga då de antingen visar fjolårssäsongens resultat eller är personliga. På långt avstånd hjälper siffrorna till att snabbt identifiera vem det är som kör.

De mest namnkunniga Nascar-förarna är exempel på hur betydelsefulla personliga nummer kan vara. Richard Petty (med otroliga 1.185 Nascar-race) hade nummer 43 på sin Nascar-bil och det används fortfarande av teamet. Dale Earnhardt använde alltid nummer 3 och efter hans tragiska död 2001 skulle det dröja tolv år innan någon annan inom Nascar använde det numret, av respekt för Earnhardt.

Inom Formel 1 har förarna tilldelats nummer efter fjolårsresultatet men från och med säsongen 2014 ändrades reglerna och förarna kunde fritt välja ett nummer för resten av sin karriär. Tresiffriga nummer är dock inte tillåtna. Samma förare, samma nummer, oavsett säsong och team – vilket ska förenkla det för åskådarna, är tanken. Undantaget under 2014 var Sebastian Vettel som behöll ettan från fjolåret men sedan ska ha nummer 5 som sitt personliga nummer.

Efter beskedet att Jules Bianchi avlidit i sviterna efter den olycka han var med om under Japans GP 2014 har internationella bilsportförbundet FIA beslutat sig att hedra fransmannen. Startnummer 17 ska inte användas mer inom F1 och stannar alltså för evigt hos den förare som använde det senast, Jules Bianchi.

Förre Ferrari-bossen Luca Di Montezemolo sa i helgen till media att Marussia-föraren Jules Bianchi – vars team använde Ferrarimotorer – stod på tur. Tanken var att Bianchi skulle ersätta Kimi Räikkönen till nästa säsong, 2016, om nu inte olyckan skett på hösten 2014. Jules Bianchi blev 25 år.

Missa inte denna läsning:

Jules Bianchi har avlidit nio månader efter sin svåra F1-krasch