Hoppa till innehåll

Fiat 500 Abarth Assetto Corse – liten och giftig!

Abarth återvänder till racingbanorna nästa år och man gör det med en specialmodell av Fiat 500: Assetto Corse. Den lilla tuffingen blandar kärleksfullt attribut och utseende med Abarths racingmodeller från 60-talet. På den tiden myntades uttrycket ”små men giftigt farliga” om Abarths racebilar. Abarth har pumpat upp effekten i 1,4-liters motorn till 200 hk och […]

Abarth återvänder till racingbanorna nästa år och man gör det med en specialmodell av Fiat 500: Assetto Corse. Den lilla tuffingen blandar kärleksfullt attribut och utseende med Abarths racingmodeller från 60-talet. På den tiden myntades uttrycket ”små men giftigt farliga” om Abarths racebilar.

Fiat 500 Abarth Assetto Corse - liten och giftig!

Abarth har pumpat upp effekten i 1,4-liters motorn till 200 hk och det ger kanske en fingervisning om vad vi kan vänta oss i framtiden, på gatmodellerna. KLICKA FÖR STÖRRE

Till vår sorg inleder Fiat sitt pressmeddelande med att berätta om den mycket begränsade serie av 500 Abarth Assetto Corse som man tänker bygga – endast 49 stycken. Den nya racebilen ska dyka upp på racingbanor nästa år och den har designats av Fiat Group Automobiles Style Center tillsammans med tekniker från Abarth.
För den som kan sin italienska racinghistorik finns det massor av kärleksfulla blinkningar tillbaka till det 60-tal då Fiat och Abarth firade så många triumfer tillsammans. Abarth blev så framgångsrika att konkurrenterna benämnde bilarna som ”små men giftigt farliga”. Även den moderna återkomsten har tänkt på vikten som en viktig del till bra prestanda och har skalat ner 500:ans vikt med 180 kilo, till 930 kilo. Viktminskningen har åstadkommits med karossdelar och dörrsidor i kolfiberarmerad plast, liksom lättviktsstolar.

Fiat 500 Abarth Assetto Corse - liten och giftig!

Abarth Assetto Corse har många ”lån” från de gamla racingbilarna från 60-talet. Men någon öppen motorlucka bak, som på den tiden, behövs inte. Men visst vore det tufft?! KLICKA FÖR STÖRRE

Den turbomatade 1,4-liters motorn har fått toppeffekten höjd till 200 hk med maxvridet 300 Nm vid 3.000 rpm. Sexväxlad manuell låda ingår, liksom 17-tums fälgar och 305×28 bromsskivor fram och 264×11 bak med Brembo-bromsok.
Förutom utseendet på bilen har designteamet också tänkt på hur föraren ska se ut och de har därför tagit fram en tidstypisk overall, hjälm, handskar och även racingskor – allt levererat i en matchande läderväska.

PROV: Abarth 500e – dyrköpt miljötänk

Segmentet med eldrivna, kompakta sportbilar har inte funnits förrän nu. Abarth 500e får mer effekt, speciella däck, vässat chassi och artificiellt ljud. Fungerar det? Vi provkör.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Från arkivet: Fiat 500 – dåtidens sötaste miljöbil

År 2008 var Fiat 500 den coolaste, sötaste och ballaste miljöbil som gick att köpas för pengar.

Begduell: Två italienska skönheter – Alfa Romeo Spider mot Fiat 500 C

Det är några varma månader kvar och visst skulle det sitta fint med en cab? Vi tar en noggrann titt på två stiliga italienare som inte får din plånbok att gråta alltför mycket. Vad sätter ägarna för betyg? Bara strul – eller är dessa öppna vagnar ett bra köp?

Här är helt nya Opel Karl – snyggare än Fiat 500?

Men en längd på 368 centimeter blir nya Opel Karl ett femdörrars komplement till Adam och en ”lillebror” till uppdaterade Corsa. Enda motoralternativet blir trecylindriga 1,0 Ecotec, en bensinturbo som ger 75 hk. Tillvalen blir många och både iPhone och Android-telefoner kan anslutas via Opels IntelliLink-system.

Provkörd: Fiat 500L – liten men stor

Börjar det bli trångt att köra runt både hustru, barn och hund i din Fiat 500, men du vägrar ändå att köpa kombi? Nu finns en intressant bil just för dig!