Det har varit känt länge att Fiat jobbar på en cabrioletversion av retro-succën 500, men nu är det officiellt bekräftat. Designchefen Roberto Giolito förklarade på måndagen för branchsajten Just-auto.com att 500 cab är på gång – och att den får textiltopp.
Nu vet vi att den kommer: Fiat 500 tar upp kampen med Mini och en handfull andra minimala toplessmodeller. Liksom Mini Cabrio blir den fyrsitsig och får lätt nedfällbart textiltak.
Vi har ännu inte sett spionbilder på Fiat 500 som cabriolet, men nu är den officiellt bekräftad. Roberto Giolito, designchef för märket Fiat förklarade på måndagen att cabben är under utveckling. Han avslöjade inget tidsschema, men sa att den får sufflett av ”ett modernt mjukt material som är betydligt tuffare och tystare än det klassiska tygtaket”.
Så mycket mer ville Giolito inte säga till branschsajten Just-auto.com om den kommande cabben.
Vi vet dock att den blir direkt konkurrent till Mini Cabrio, Mitsubishi Colt CZC, Opel Tigra Nissan Micra C+C. Liksom Minin blir 500 cab fyrsitsig, och dom den delar drivlina med vanliga 500 halvkombi så handlar det om bensinmotorer på 69 eller 100 hästkrafter. Alternativ kan också bli dieseln på 1,6 liter och 75 hästar.
Enligt spionbilder och anonyma uppgifter kommer Fiat 500 också i en kombiversion, troligen nästa år. Det är också möjligt att den utrustas med ”friluftskläder” och fyrhjulsdrift – systemet finns redan hos storebror Panda.
Med anledning av ADAC:s rundslagningstest med cabbar nyligen, får man hoppas att Fiat lagt ner mer jobb på säkerheten än vad BMW gjort hittills med Mini Cabrio. Det ska dock påpekas att nuvarande sufflett-Minin är av förra generationen; den nya kommer topless först under 2009, och då förhoppnings med bättre skyddssystem för de åkande vid eventuell voltning.
Cabben är en av två varianter på Fiat 500, den andra finns på spionbilder som visar att Fiat även utvecklar en kombi – en modern tolkning av den modell som på 1960-talet hette Giardiniera. Kombin har inte bekräftats officiellt, men folk i Fiathandeln har medgivit att den också är på gång.
Eventuellt kommer den också som ”skogsmulle”, med höjd markfrigång och kraftiga kantskoningar för lite tuffare friluftsliv. Det är inte uteslutet att den i så fall får samma typ av fyrhjulsdrift som finns till storebror Panda.
Premiärdaturm är inte kända för 500-varianterna, men cabben borde vara klar under 2009 – ska vi gissa på en konceptversion i Genève i mars?
Illustrationer: Schulte/Nextline.
