Fiat Multipla är en bilmodell som väcker känslor. När den lanserades i slutet av 1990-talet hyllades den visserligen av kritiker för sin geniala rymlighet och sex sittplatser, men designen gick inte hem hos allmänheten.
Med sin karakteristiska ”valk” under vindrutan har den gång på gång röstats fram som världens fulaste bil. Men nu är det dags för upprättelse. Fiat har visat upp ett helt nytt koncept där det ikoniska modellnamnet gör comeback under namnet Fiat Multiplina.
Från rymdskepp till retrocharmig stadsbil
Glöm den breda bussen från förr. Nya Fiat Multiplina tar i stället formen av en superkompakt, eldriven stadsbil med starka retrovibbar.
Formspråket är en direkt hyllning till den allra första Fiat 600 Multipla från 1956. Bilen har fått runda strålkastare, en upprätt front och ett öppningsbart tygtak. Fronten ser nästan ut som ett rullande leende – en skarp kontrast till den tidigare generationens design.
Läs också: Ägarbetyg för Fiat Multipla
Fyra sittplatser i mikroformat
Trots att bilen mäter knappt tre meter på längden har Fiat lyckats med konststycket att klämma in fyra sittplatser. Tekniskt sett kliver den upp ett steg från mopedbilssegmentet (där vi hittar den mindre Fiat Topolino) och klassas i stället som en tung fyrhjuling (kategori L7e).
- Drivlina: 100 % elektrisk
- Effekt: Upp till 20 hästkrafter (15 kW)
- Toppfart: Nära 100 km/h
Tack vare den högre klassningen får nya Multiplina en toppfart som gör att den faktiskt kan hänga med i ett högre tempo än vanliga mikrobygghandlare, även om renodlad motorvägskörning nog inte är dess primära habitat.
Räckvidden väntas bli betydligt längre än hos de minsta mopedbilarna, tack vare ett omarbetat chassi som rymmer ett större batteripaket.
Officiell premiär under hösten
Den skarpa produktionsversionen av den fyrsitsiga elbilen förväntas ha officiell premiär i oktober 2026, medan de första serieproducerade bilarna beräknas rulla ut på vägarna runt 2028.
Om den nya versionen lyckas tvätta bort stämpeln som ”världens fulaste” återstår att se, men designmässigt har Fiat denna gång valt en väg som framkallar betydligt mer sympati.
