Nya 500 är liten, 355 centimeter, men Fiat planerar att bygga en ännu mindre modell. Ett koncept för att testa intresset väntas redan till Frankfurt-salongen, som öppnar om en dryg vecka. Även VW och Toyota planerar för nya ”mikrobilar” som är lite över tre meter långa.
Toyota har tajmat sin ”Endo” perfekt, nu när inresset för bränslesnåla bilar ökat. Konceptet, på bilden, visades i Frankfurt för två år sedan och om någon vecka får vi se den produktionsfärdiga bilen.
Toyota ska visa en produktionsfärdig version av det ”Endo-koncept” som man presenterade i Frankfurt för två år sedan. Endo är bara 315 centimeter lång och om idéerna från konceptet bibehålls så blir det en unik 3+1 bil med plats för tre vuxna och ett barn.
Även Volkswagen har meddelat att man ska visa upp sitt koncept ”Citycar” på Frankfurt-salongen. Enligt ryktena blir det en helt ny plattform som inte har mycket gemensamt med tidigare modeller. En tvåcylindrig svansmotor med bakhjulsdrift gör att innerutrymmena för fyra personer ska kunna maximeras. Bilen blir cirka 340 centimeter lång.
Men nu kommer det rykten om att även Fiat ska hoppa på den nya trenden med mikrobilar och göra ännu en modell på samma plattform som 500. Längden ska sänkas från 500:ans 355 centimeter till cirka 320 centimeter, men det ska ändå finnas plats för fyra personer. Konceptet ska visas på Frankfurt-salongen, som öppnar i nästa vecka.
Den motor som Fiat presenterade i projektform för ett år sedan ska användas i den nya mikrobilen. Det är en 0,9-liters tvåcylindrig bensinmotor, ”SGE”, som ska ge 90-110 hk med turbohjälp och cirka 65 hk som sugmotor. Med turbohjälp blir effekten jämförbar med en konventionell 1,2-liters motor, men med cirka 20 procent lägre bränslekonsumtion. Ursprungligen trodde vi att den här tvåcylindriga motorn skulle få debutera i 500, men så har det inte blivit.
Den mest kända mikrobilen är tvåsitsiga Smart ForTwo som var bara 250 centimeter i sitt första utförande. Andra generationen ForTwo som kom i våras har vuxit till 270 centimeter.
