Nyare än vad man kan tro. GT4 RS har 25 procent mer marktryck, 80 hästar extra, 1 000 r/min högre rödmarkering, större bromsar, uppdaterat chassi och den tar sig runt Nordslingan 23,6 sekunder snabbare. Detta jämfört med redan råa Cayman GT4. Mäktigt, inte sant? Detta är mycket troligt den bästa Cayman vi någonsin kommer få se. Ur entusiastsynpunkt i alla fall.
Porsche tar farväl av förbränningsmotorn (i Cayman) med stil. Från och med nästa generation, som kommer 2025, ska Cayman vara eldriven. Till GT4 RS har man därför tagit i från tårna med just drivlinan.
Sugmotorn från 911 GT3 har nu fått ta plats i den mindre och mittmotoriserade sportbilen. Det ger hela 500 hästkrafter, vilket är riktigt bra, men rödmarkeringen vid grymma 9 000 varv per minut är mycket viktigare och bättre. Motor(svan)sången är ljuvlig!
Motorns väg upp till 9 000 varv per minut får du höra i videon och den är i sig självt en tillräckligt bra anledning att titta. Hur bra är Porsches senaste RS-monster?
