Hoppa till innehåll
Recharge

Snart premiär för eldrivna Porsche Cayenne och Porsche 718

Efter Taycan och Macan EV kommer eldrivna versioner av Porsche 718 och Cayenne under 2025.

Förra året var Porsche Cayenne märkets bästsäljare med över 100 000 sålda bilar. Totalt sålde Porsche 310 718 bilar under 2024. Att göra en eldriven version av Cayenne är således viktigt för Porsche.

Redan förra året berättade Porsche att eldrivna Cayenne var under utveckling och under Porsches årliga kapitalmarknadsdag som hölls förra veckan berättade vd Oliver Blume att den stora elsuven kommer att lanseras under året.

– När det kommer till den eldrivna Cayenne … så har vi kommit väldigt långt med produkten. Jag kör den väldigt ofta och vi avslutar snart förserien. Vi kommer väldigt snart att ta den till marknaden, säger Oliver Blume och tillägger att körprestandan kommer att vara något alldeles extra.

Cayenne EV prototyper pramifrån
Porsche vill inte avslöja utseendet på Cayenne E förrän det är dags för lansering. Foto: Porsche

El-718 kommer andra halvåret

Årets elbilssatsning från Porsche blir mer omfattande än bara Cayenne, avslöjar Blume:

– Den får sällskap av en elbil i 718-segmentet senare i år. Allt handlar om tajming, men det blir under andra halvan av året.

Cayenne kommer vara baserad på en vidareutveckling av PPE-plattformen som sitter i eldrivna Porsche Macan. Vilken teknikplattform som används för 718 är ännu inte känt.

Cayenne EV prototyper ovanifrån
Porsche Cayanne E blir stor, men ska ändå få bra körprestanda. Foto: Porsche

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: red@automotorsport.se
Credits
Foto: Porsche
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Volvo ES90 mot tyskarna – klarar den premiumtestet?

Audi A6 e-tron och BMW i5 har redan gett sig in i elbilarnas premiumklass. Nu kommer Volvo ES90 från Kina med Geely-teknik – och vi ställer de tre mot varandra i ett stort jämförelsetest.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Porsches värsta Taycan möblerar om kroppen på Ringen

Mantheykitet gör Taycan Turbo GT ännu vildare: bredare däck, vässad aerodynamik och 710 kilo marktryck. Vi kör Porsches mest extrema elbil på Nürburgring – för 4 miljoner kronor.

Porsches plan: dyrare bilar och hårda besparingar

Ökad exklusivitet, breddat modellprogram och kraftiga besparingar ska öka vinstmarginalen för den tyska sportbilstillverkaren som förra året sålde nästan 280 000 bilar.

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

PROV: Skoda Epiq 55 – går lika bra som en bensinare

Pigg elmotor, klassledande bagage och förvånande hög kvalitetskänsla. Nya Skoda Epiq 55 utmanar småbilsklassen. Vi har provkört nykomlingen.