X5 har vuxit på alla ledder. Längd 4,922 mm (+36 mm), bredd 2,004 mm (+66 mm), Höjd 1,745 mm (+19 mm). Hjulbasen har ökat med 42 mm till 2,975 mm. Sammantaget betyder det större utrymme invändigt för såväl passagerare som bagage. Lastkapaciteten på 645 liter kan med fällda ryggstöd ökas till 1.860 liter.
Samtidigt som proportionerna har behållits ser vi ett nytt stilrent formspråk, med rena ytor och precisa linjer. Mest iögonfallande är en ny njurformad grill och tredimensionellt formade bakljus.
BMW Laserlight med adaptiva LED-strålkastare, ger helljuset en räckvidd på upp till 500 meter. Ljuskällorna har en X-form med ett element i blått, vilket är signifikant för BMW Laserlight.
Förarassistenssystemmen har blivit fler, som aktiv farthållare med Stop & Go-funktion, körfältsassistens med automatiskt filbyte, köassistens, skydd mot sidokollision och flertalet varningsfunktioner. Parkeringsassistenten tar över såväl gas och broms som styrning. Ett nytt tillägg är en nödbromsassistens som stannar bilen säkert vid nödfall. En vinkning mot framtidens automatiserade körning är backassistenten som tar över styrningen vid backning, vilket fungerar upp till 50 meter.
Det finns tre valbara motorvarianter vid försäljningsstart: En rak sexcylindrig bensinmotor med 340 hk i xDrive40i, där bränsleförbrukningen vid blandad körning uppges till: 8,8 – 8,5 l/100 km och koldioxidutsläpp: 200-193 g/km.
Två sexcylindriga dieselmotorer med 400 hk i M50d (bränsleförbrukning kombinerad: 7,2 – 6,8 l/100 km, koldioxidutsläpp: 190-179 g/km) samt 265 hk i xDrive30d (bränsleförbrukning kombinerad: 6,8 – 6,01 l/100 km, koldioxidutsläpp: 179-158 g/km).
Motorerna har partikelfilter eller SCR-katalysator och möter EU6d-TEMP standard. Eight-speed Steptronic växellåda är standard.
Elektroniskt styrda stötdämpare är standard. Som tillval lanseras två-axlad luftfjädring för första gången i en BMW X-modell. Med systemet kan chassihöjden justeras upp till 80 mm.
Nya X5 är första X-modellen med valbart Off-Road-paket: dubbelaxlad luftfjädring, hasplåtar fram och bak, fyra körlägen och ställbar markfrigång. Växellådan kan ställas in beroende på körning på grus, sand, sten eller snö.
Valbar tredje sätesrad (tillgängligt från december 2018) innebär två ytterligare passagerarsäten.
X5 xDrive40i kostar från 672.800 kronor och xDrive30d från 659.800 kronor. Kliver man upp till X5 M50d får man räkna med att punga ut 894.800 kronor.
Lanseringen är planerad till november 2018.
