Hoppa till innehåll

Flash bäste Porschesvensk

Mattias Ekström var inte ensam svensk i farten på Hockenheim. Janne ”Flash” Nilsson lyckades bäst av flesta svenskar i finalen av Porsche Carrera Cup Germany. Från en tjugondeplats i kvalet till en tolfte plats i mål gladde STCC-stjärnan.– Det här är jag oerhört nöjd med, säger en svettig och glad ”Flash” i depån på Hockenheim. […]

Michael Åhman

Mattias Ekström var inte ensam svensk i farten på Hockenheim. Janne ”Flash” Nilsson lyckades bäst av flesta svenskar i finalen av Porsche Carrera Cup Germany.

Från en tjugondeplats i kvalet till en tolfte plats i mål gladde STCC-stjärnan.
– Det här är jag oerhört nöjd med, säger en svettig och glad ”Flash” i depån på Hockenheim.
– Hade glömt hur roligt det är att köra utomlands, tuff bana där det går oerhört fort. Att här vara bara en sekund efter racets snabbaste varv är något som man måste vara glad för, säger han.
Alx Danielsson och Fredrik Ros hade båda tekniska problem. Alx körde endast uppvärmningsvarvet men kom aldrig iväg i starten.
– Det var så synd. Jag kände på uppvärmningsvarvet att jag hade en oerhört bra bil. Varken under eller överstyrd och jag var verkligen taggad, säger Östersundsonen.
Fredrik Ros imponerade med sin körning. Hade snabba tider och gjorde en djärv och snygg omkörning på utsidan av Jan Seyffarth i hårnålen vilket gjorde 20-årige svensken till publikfavorit. 100 000-tals åskådare jublade, men Ros tid i rampljuset var kortvarig. På åttonde varvet tvingas han bryta med tekniska problem.
– Känns tråkigt, jag hade ett bra läge och kände mig riktigt taggad. Tråkigt, men så är den här sporten ibland, säger Ros.
Flash körde upp sig från 20:e startposition till en slutlig 12:e plats. Ett ändrat taktiskt upplägg och bättre inställningar fick STCC-stjärnan att imponera.
– Det här var riktigt roligt, och jobbigt. Det går oerhört fort hela tiden och med kraftiga inbromsningar. Det gör att man inte kan slappna av en sekund, säger han.

För de två svenskarna i Volkswagen Cup blev det blandad kompott. Jimmy Johansson lyckades inte ta hem mästerskapet men slutade tvåa totalt efter sin femteplats på Hockenheim. Patrik Olsson tog en andraplats från pole position och slutade totalt sjua i mästerskapet.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Ikoniska Celica tillbaka i rally-VM – med Oliver Solberg bakom ratten

Oliver Solberg jagar VM-guld i en återupplivad ikon. Säsongen 2027 rattar svensken Toyotas nya GR Celica Rally1 när WRC kliver in i en ny era.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Tredje teamet klart för STCC GT4 Nordic

Startfältet till STCC GT4 Nordic 2027 fylls på. Nu bekräftar ett tredje team sin satsning – och presenterar även mästerskapets första föraruppställning.

Rally-VM är till salu – kan påverka svenska rallyt

Internationella bilsportförbundet bekräftar att WRC är till salu. Prislappen? 6 miljarder kronor.

Recharge

NXT Gen Cup – framtiden för de svenska talangerna

Det nya helelektriska juniormästerskapet – NXT Gen Cup. Med en LRT NXT1 som är baserad på Mini Coopers första elbil kommer Sveriges mest lovande talanger tävla om det elektriska mästerskapet.

Umeå får fortsätta arrangera Rally-VM

Svenska Rallyt blir kvar i Västerbotten två år framöver. Årets upplaga vanns av Kalle Rovanperä.