Hoppa till innehåll
Recharge

Folkabuzzen får fyrhjulsdriven GTX-version

Nu är det klart: Volkswagens GTX-familj av fyrhjulsdrivna elbilar utökar med två nya modeller. Volkswagen ID. Buzz kommer att bli tillgänglig i en sportig GTX-variant.

Volkswagen har nu bekräftat att alla modeller i ID familjen kommer bli tillgängliga i GTX varianter. Utöver ID.4ID.5 och ID.3 får ID. Buzz samma paket.

Att ID.3 får en GTX-variant var förväntat, men Volkswagen har aldrig tidigare sålt någon av sina transportbilar eller bussar med GT-beteckning. Sportiga GTX är Volkswagens elektriska motsvarighet till deras gamla prestandabeteckning GTI, fast nu med fyrhjulsdrift.

Allt vad GTX kommer betyda för ID. Buzz är inte bekräftat än, förutom fyrhjulsdrift med två elmotorer och en systemeffekt på 220 kW (299 hästkrafter) samt 460 newtonmeter.

Dragkrok finns idag i tillvalslistan för vanliga VW ID. Buzz, och vi kan nog vänta oss en högre dragvikt för GTX-versionen. Motsvarande GTX versioner av ID.4 och ID.5 erbjuder en ökad dragvikt på 1 400 kg, 200 kg mer än de bakhjulsdrivna modellerna.

Folkabuzzen får fyrhjulsdriven GTX-version
Volkswagen ID.4 GTX och ID.5 GTX

Volkswagen menar även att både ID.4 GTX och dess coupévariant ID.5 GTX får sig en uppdatering och kommer nu med mer utrustning som standard. Det tidigare tilläggsbara paketet Design and Comfort blir nu standard.

Svart och rött ska signalera GTX. Volkswagen skriver också att uppdaterade ID.4 GTX och ID.5 GTX kommer vara en indikation på hur alla andra GTX modeller kommer se ut med svarta och röda detaljer.

Grundmodellerna av Volkswagen ID. Buzz har än så länge inte fått ett lanseringsdatum men Volkswagen har meddelat att det blir någon gång i höst om man bor i Europa.

Folkabuzzen får fyrhjulsdriven GTX-version
Svart och rött blir GTX-färgerna!
Samarbete med Exclusive Cars

Pickupen som allt annat mäts mot – nu i Sverige

Ford F-150 har varit världens mest sålda pickup i över 40 år. Nu kan du köpa den i Sverige – med serviceavtal.

PROV: N-TUSIASTBILEN SOM SÄTTER EN NY STANDARD

När Ioniq 5 N kom tog den bilvärlden med storm med sin innovativa förarupplevelse. Den fick en växellåda som i sin tur manipulerade motorn och hur den uppförde sig ute på vägarna, för att inte tala om på racerbanor. En simulering av en växellåda, rättare sagt.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Cupra Terramar – SUVEN SOM GÖR ALLT RÄTT

Cupra Terramar är mest känd för att vara stor och sportig, men är det allt den är?

PROV: Volvo EX60 – en anmärkning ifrån en fullträff

Med EX60 har Volvo hittat tillbaka till sitt hjärta. Lekfullheten, det unika, och märkets tilltalande spartanska råa från förr är tillbaka.

PROV: Mercedes CLA Shooting Brake – DEN PERFEKTA KOMPROMISSEN?

Körglädje i toppklass kombineras med ett baksäte som sänker helhetsintrycket. CLA Shooting Brake är på många sätt en fullträff, men kanske inte för alla.

Recharge

Historiskt: Elbilar nu störst på begagnatmarknaden

Elbilar går om bensinbilar på begagnatmarknaden – i april såldes fler batteridrivna bilar. En ökning med 86 procent visar på det uppenbara skiftet.