Konceptbilar ska vara vilda, det är själva syftet med en
showbil som måste få publiken att stanna till i en brusig miljö full av
intryck. Fords nya ”Evos Concept” är just vild i sin design men den är mycket
genomtänkt och skulle bäst kunna beskrivas som ”Kinetic Design 2.0”.
Fords formspråk ”Kinetic Design” kom 2005 och nu har man gått
varvet runt, så att säga, och gett i stort sett alla Fordmodeller denna
inriktning. Det är därför dags att lyfta upp designprofilen till nästa nivå med
en delvis ny karaktär men ändå välbekant stil. Fords chefsdesigner Martin Smith
förklarar Evos Concept:
”Vårt budskap är tydligt – Evos visar en evolution av Fords
Kinetic design och ni kommer att få se varje del av denna bils design på
kommande modeller.”
Flera tidningar har redan utnämnt Evos Concept som ”nästa
Capri” eftersom det är en så uppenbar coupémodell, men Martin Smith har redan
avvisat de idéerna och vill inte ge konceptbilen något produktnamn. Snarare har
man valt just en sportcoupé eftersom Ford inte har någon sådan, för tillfället.
Publiken ska titta på designen, inte se konceptbilen som en kommande
seriemodell.
Förutom den exteriöra designen kan vi också titta in i bilen
och få en bild av Fords kommande modeller. Det ska bli betydligt färre fysiska
knappar på instrumentbrädan och fler funktioner ska istället skötas med
multifunktionsratt och/eller pekskärm. Inom datorvärlden har man i flera året
pratat om ”molnet” som en framtid där man ständigt är uppkopplad och har
tillgång till sina dokument och program.
”Molnet” ska finnas i Fords modeller
också och syftet är främst att kunna göra upplevelserna, funktionerna och det
upplevda värdet mera personligt. Skivlistor, kartor, mailadresser, kontakter,
färdvägar och mycket annat ska finnas tillgängligt – oavsett om man är i bilen,
på kontoret eller hemma.
Vilken bilmodell är det då som döljer sig bakom Ford Evos
Concept? En liten fågel har viskat till oss att den mera seriemässiga modellen –
som blir en ”världsbil” som ska lanseras på alla viktiga marknader – ska premiärvisas
på Detroitsalongen i januari. Med uteslutningsmetoden kan vi inte få det till något
annat än nästa generation Ford Mondeo. Men vad tror ni läsare – är det en Capri
eller ny Mondeo vi ser på bilderna?
