Ford har släppt bilder på sin nya fullsize-SUV Expedition, baserad på F-Series pickup. Därmed också större och starkare än sin föregångare.

Större, starkare. Fords nya Expedition.

Marknaden för stora, bränsleslukande SUV:ar borde vara kallare än någonsin men i USA finns ändå ett stort behov, i dubbel bemärkelse. Den storsäljande Ford F-Series pickup har därför helt väntat fått ett syskon i form av en modell utan flak, det vill säga en SUV.
Expedition ska börja säljas som 2007 års modell i slutet på sommaren och med sitt klara syskonskap med F-Series innebär det att bilen är större och starkare på de flesta områden. Två versioner ska säljas, en ”vanlig” och därtill EL (extended length, förlängd). EL-modellen är helt unik från B-stolpen och bakåt med bland annat större bakdörrar för att underlätta insteget till det andra baksätet (bilen är sjusitsig).
I framsätet har extra energi lagts ner för att ge alla typer av förare rätt sittposition. Jämfört med F-Series finns det ännu längre skjutmån på stolarna och Ford uppger själva att bilen ska kunna anpassas till personer med en längd från 150 centimeter till nära två meter.
Motorn är Fords Triton V8 på 5,4 liter och 300 hästar jämnt, maximala vridmomentet är 495 Nm. Det kan behövas då Expedition är godkänd för en dragvikt på fyra ton, en inte helt ovanlig vikt på de större husvagnarna.
I övrigt är Expedition förbättrad på de flesta punkter och Ford uppger att komforten är väsentligt högre tack vara omfattande isolering, tjockare glas och nya bussningar som ska mildra vägljudet att leta sig upp från rambygget till karossen. Till komforten och väghållningen bidrar också den helt nya, individuella bakaxeln. Ford har alltså övergett den stela bakaxeln, ett vågat steg som man tog redan 2003.

Expedition är godkänd för en dragvikt på fyra ton och klarar därmed även amerikanska maxi-husvagnar.