Hoppa till innehåll
Recharge

Audi Q4 e-tron får stor uppdatering

Kör längre, ladda snabbare: Audi Q4 e-tron får en efterlängtad uppdatering med bättre prestanda, räckvidd och V2L-funktion. Se specifikationerna här.

John Sempill

Nu får Audis storsäljare Q4 e-tron en efterlängtad uppdatering. Uppdateringarna är både interiöra och exteriöra, men mest intressant är nog det faktum att den får utökad räckvidd och snabbare laddning.

Audi Q4 e-tron Sportback snett bakifrån på garageuppfart.
Hela fem nya fälgdesigner har tillkommit. Foto: Audi
Den främre interiören till Audi Q4 e-tron.
För första gången erbjuds nu en passagerardisplay, på 12 tum. Foto: Audi

Dessutom får den V2L, alltså Vehicle-to-Load, och kan numera ladda dina tyngre bärbara enheter direkt i bilen. Eller varför inte din elcykel, när du ändå är igång?

Audi Q4 e-tron kommer både som suv och Sportback, med en räckvidd upp till 58 mil. Laddningskapaciteten har i sin tur ökat från 175 kW till 185 kW. Från 10–80 procent tar det nu cirka 27 minuter. Förkonditionering av batteriet är också möjligt.

V2L-adapter Audi Q4 e-tron.
Med en adapter (tillval) går det att använda bilen som en powerbank ”exteriört” – ladda din karaokemaskin direkt på campingen. Foto: Audi
Audi Q4 e-tron SUV snett bakifrån på strand.
Suv-versionen har en takspoiler och diffusorn har fått en ny design. Foto: Audi

Två batterier – 63 kWh och 82 kWh – finns att välja för båda versionerna och dragvikten har utökats till 1 800 kg. Se nedan för fullständiga specifikationer.

Specifikationer Audi Q4 e-tron

Q4 SUV e-tron/Q4 Sportback e-tron

  • Effekt: 150 kW
  • Vridmoment, max: 350 Nm
  • Blandad förbrukning: 18,0 – 15,4 kWh/100 km (Sportback: 17,3 – 15,0)
  • Toppfart: 160 km/h
  • 0–100 km/h: 8,1 sek
  • WLTP-räckvidd: 437 km (Sportback: 447 km)
  • Maximal DC-laddning: 160 kW

Q4 SUV e-tron performance/Q4 Sportback e-tron performance

  • Effekt: 210 kW
  • Vridmoment, max: 545 Nm
  • Blandad förbrukning: 18,4 – 15,7 kWh/100 km (Sportback: 17,7 – 15,3)
  • Toppfart: 180 km/h
  • 0–100 km/h: 6,6 sek
  • WLTP-räckvidd: 574 km (Sportback: 588 km)
  • Maximal DC-laddning: 165 kW

Q4 SUV e-tron quattro/Q4 Sportback e-tron quattro

  • Effekt: 220 kW
  • Vridmoment, max: Bak: 350 Nm, fram: 134 Nm
  • Blandad förbrukning: 19,1 – 16,2 kWh/100 km (Sportback: 18,6 – 15,7)
  • Toppfart: 180 km/h
  • 0-100 km/h: 6,2 sek
  • WLTP-räckvidd: 554 km (Sportback: 568 km)
  • Maximal DC-laddning: 165 kW

Q4 SUV e-tron quattro performance/Q4 Sportback e-tron quattro performance

  • Effekt: 250 kW
  • Vridmoment, max: Bak: 545 Nm, fram: 134 Nm
  • Blandad förbrukning: 18,9 – 16,3 kWh/100 km (Sportback: 18,5 – 15,9)
  • Toppfart: 180 km/h
  • 0–100 km/h: 5,4 sek
  • WLTP-räckvidd: 537 km (Sportback: 551 km)
  • Maximal DC-laddning: 185 kW
Audi Q4 e-tron Sportback och SUV bredvid varandra på terrängunderlag.

Exakta prisuppgifter har inte kommunicerats men orderböckerna öppnar i mitten av maj. De första leveranserna sker i sommar.

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Audi

PROV: Renault Twingo E-Tech – EN BUDGETSUCCÉ?

Kan en elbil utan ”ljud” ändå väcka känslor? Renault Twingo E-Tech visar att gamla idéer med en modern twist är vägen mot framtiden.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

1 001 hk; V8 plus tre elmotorer i nya Audi Nuvolari

Nya Audi Nuvolari är ingen ersättare till R8, snarare ett statement för märkets tekniska framsteg och entré i Formel 1. Endast 499 bilar ska byggas.

PROV: Porsche Cayenne Electric – en elchock för suv-segmentet

Med 850 kW och Active Ride omdefinierar Porsche Cayenne Electric Turbo hela suv-segmentet. Prestanda, komfort och terrängkapacitet – men är du beredd att betala sjusiffrigt?

PROV: Vi kör några av Zeekrs nyheter

Vi har besökt Zeekr i deras huvudkontor i Hangzhou i Kina. I går kunde du läsa intervjuer med några av företagets chefer och ingenjörer. I dag provkör vi ett gäng bilar från Zeekr.

RETRO-TEST, del 2: Audi 100 Avant 5E

Audis riktiga ”försprång genom teknik” tog fart för 50 år sedan. Då lanserades den andra generationen av 100:an – med fem cylindrar. Här är andra delen i vårt retrotest av Audi 100 Avant 5E.